[实用新型]一种自行车鞍座减震机构有效
申请号: | 201820228134.2 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN207917030U8 | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 刘隆基 | 申请(专利权)人: | 河北红思达车业有限公司 |
主分类号: | B62J1/02 | 分类号: | B62J1/02 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 054000 河北省邢台*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种自行车鞍座减震机构,属于自行车技术领域,包括伸缩杆、套管和承压管,伸缩管伸入套管内部,伸缩杆底部固定连接挡板,套管设置在承压管内部,套管内部设置柱形槽且套管侧壁上设置散压孔,套管底部固定连接承压板,套管右上方通过螺纹连接调节杆,挡板设置在柱形槽内,承压板下方左右侧固定连接减震弹簧,减震弹簧下方固定在承压管底部。本实用新型通过圆形等距分布的六个减震弹簧可以更有效的减小震动以及增大减震范围,使人们在骑行自行车时感觉舒适。 | ||
搜索关键词: | 套管 减震弹簧 承压管 本实用新型 自行车鞍座 挡板 减震机构 承压板 伸缩杆 柱形槽 自行车技术领域 减震 等距分布 螺纹连接 内部设置 套管侧壁 套管设置 调节杆 伸缩管 减小 骑行 伸入 压孔 震动 自行车 | ||
【主权项】:
1.一种自行车鞍座减震机构,包括伸缩杆、套管和承压管,伸缩管伸入套管内部,套管设置在承压管内部,套管右上方通过螺纹连接调节杆;其特征是:所述伸缩杆底部固定连接挡板;所述套管内部设置柱形槽且套管侧壁上设置散压孔,套管底部固定连接承压板;所述挡板设置在柱形槽内;所述承压板下方左右侧固定连接减震弹簧;所述减震弹簧下方固定在承压管底部。
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