[实用新型]汽车单侧输出转向器及转向机构有效
| 申请号： | 201820206397.3 | 申请日： | 2018-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN207984946U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 王超;田立稳 | 申请（专利权）人： | 中瑞德科（北京）工业设计有限公司;河北开云汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/12 | 分类号： | B62D3/12;B62D7/20 |
| 代理公司： | 北京市盛峰律师事务所 11337 | 代理人： | 席小东 |
| 地址： | 100102 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车单侧输出转向器及转向机构，转向机构包括汽车单侧输出转向器、转向侧拉杆摇臂、转向横拉杆第1摇臂、转向横拉杆总成和转向横拉杆第2摇臂；转向机本体的输出端与侧拉杆的一端铰接；侧拉杆的另一端与第1前车轮上的转向侧拉杆摇臂铰接；第1前车轮上的转向横拉杆第1摇臂与转向横拉杆总成的一端铰接；转向横拉杆总成的另一端与第2前车轮上的转向横拉杆第2摇臂铰接。优点为：转向器为一端输入，右侧输出形式，为一种单侧输出转向器，因此，转向器可偏置，跳出了中置的局限，单侧输出转向器布置位置更加灵活；还具有结构简单、便于装配的优点，提高总装效率；此转向器结构简单，占用空间小，便于前悬及其它零件的布置。 | ||
| 搜索关键词： | 转向器 摇臂 转向横拉杆 侧拉杆 铰接 转向横拉杆总成 输出 转向机构 前车轮 汽车 本实用新型 转向器结构 布置位置 输出形式 占用空间 总装效率 输出端 转向机 偏置 前悬 装配 跳出 局限 灵活 | ||
【主权项】：
1.一种汽车单侧输出转向器，其特征在于，汽车单侧输出转向器包括一体结构的转向机本体(1.1)以及侧拉杆(1.2)；其中，所述转向机本体(1.1)包括铝壳体(1.1.1)，所述铝壳体(1.1.1)为左右开口结构，所述铝壳体(1.1.1)的左端开口密封安装左防尘罩(1.1.2)，所述铝壳体(1.1.1)的右端开口密封安装右防尘罩(1.1.3)，所述左防尘罩(1.1.2)和所述右防尘罩(1.1.3)均为弹性可伸缩防尘罩；在所述左防尘罩(1.1.2)、所述铝壳体(1.1.1)和所述右防尘罩(1.1.3)形成的腔体中，设置齿条(1.1.4)，所述齿条(1.1.4)的左端与所述左防尘罩(1.1.2)的内壁固定连接，并且，在所述齿条(1.1.4)的靠近左端的位置，固定安装第1铝壳前定位套(1.1.5)；所述齿条(1.1.4)的右端与所述右防尘罩(1.1.3)的内壁固定连接，并且，在所述齿条(1.1.4)的靠近右端的位置，固定安装第2铝壳前定位套(1.1.6)；齿轮(1.1.7)与所述齿条(1.1.4)啮合。
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