[实用新型]一种电动赛车的电池冷却装置有效
| 申请号： | 201820184824.2 | 申请日： | 2018-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN207967236U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 张翼 | 申请（专利权）人： | 上海义赫文化传媒有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 上海领洋专利代理事务所(普通合伙) 31292 | 代理人： | 刘馨 |
| 地址： | 201800 上海市嘉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动赛车的电池冷却装置，包括冰水箱、电池包散热器和电机散热器，冰水箱通过水管连通电子节温器，并通过电子节温器与电池包散热器相连接，电池包散热器通过三通管与冰水箱相连通，三通管连接DCDC进出水口，DCDC进出水口与电子水泵相连接，并通过电子水泵连通电子节温器；本实用新型通过在电池冷却装置上设置的电子节温器能够有效控制工作的水路，降低冷却系统的复杂度，避免冷却水和第二种介质进行热量交换造成所需的额外管道、压缩机等，同时，由于只有一种冷却介质，冰水和其余的冷却水可以混合，因此，无需对系统进行分隔，减少不必要的密封需求，提升车辆系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 电子节温器 散热器 电池冷却装置 冰水箱 电池包 本实用新型 电动赛车 电子水泵 进出水口 冷却水 三通管 电机散热器 车辆系统 冷却介质 冷却系统 热量交换 水管连通 有效控制 复杂度 压缩机 冰水 分隔 连通 密封 水路 | ||
【主权项】：
1.一种电动赛车的电池冷却装置，其特征在于，包括冰水箱(1)、电池包散热器(2)和电机散热器(3)，冰水箱(1)通过电子节温器(4)连接电池包散热器(2)，电池包散热器(2)和电机散热器(3)相连接；冰水箱(1)的两端分别安装有第一水管(11)和第二水管(12)，第一水管(11)连通电子节温器(4)，电子节温器(4)上设置有若干水流通口，且电子节温器(4)通过若干水流通口与电子水泵(5)、电池包散热器(2)相连接，电池包散热器(2)的两端分别设置有散热器入水管(21)和散热器出水管(22)，散热器出水管(22)通过三通管(6)与第二水管(12)相连通，三通管(6)上设置的一个接口连接DCDC进出水口(7)，DCDC进出水口(7)与电子水泵(5)相连接，并通过电子水泵(5)连通电子节温器(4)。
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