[实用新型]一种电动车传动桥有效
| 申请号： | 201820166397.5 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN207864600U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 刘文全 | 申请（专利权）人： | 深圳市鑫金桥汽车贸易有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F16H57/02 |
| 代理公司： | 北京德高行远知识产权代理有限公司 11549 | 代理人： | 杨瑞;王健鹏 |
| 地址： | 518109 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种电动车传动桥，电动车的传动轴上固定套设有主减速器主动齿轮和两个传动轴支承轴承，两个传动轴支承轴承分别位于主减速器主动齿轮的两侧；传动桥包括主减速器，主减速器包括主减速器壳体，主减速器壳体的上半部分还固定设置有泄压组件，泄压组件包括与主减速器壳体固定连接的缓压套筒，且缓压套筒与主减速器壳体相连通，缓压套筒的内壁上开设有螺旋导流槽，缓压套筒的背向主减速器壳体的一端上固定设置有泄压阀，缓压套筒内还设置有内固定柱，内固定柱的朝向主减速器壳体的一端与缓压套筒之间通过若干个连接件固定连接，相邻两个连接件之间留有间隙。本实用新型的电动车传动桥，不易受损，结构坚固，实用性强，能够大大提高用户的体验。 | ||
| 搜索关键词： | 主减速器壳体 缓压 套筒 电动车 主减速器 传动桥 传动轴支承轴承 固定设置 泄压组件 主动齿轮 连接件 内固定 本实用新型 螺旋导流槽 上固定套 传动轴 泄压阀 内壁 坚固 受损 | ||
【主权项】：
1.一种电动车传动桥，其特征在于，所述电动车的传动轴(9)上固定套设有主减速器主动齿轮(10)和两个传动轴支承轴承(11)，两个所述传动轴支承轴承(11)分别位于所述主减速器主动齿轮(10)的两侧，两个所述传动轴支承轴承(11)均设置为NJ型圆柱滚子轴承；所述传动桥包括主减速器，所述主减速器包括主减速器壳体(7)，所述主减速器壳体(7)的上半部分还固定设置有泄压组件，所述泄压组件包括与所述主减速器壳体(7)固定连接的缓压套筒(3)，且所述缓压套筒(3)与所述主减速器壳体(7)相连通，所述缓压套筒(3)的内壁上开设有螺旋导流槽(4)，所述缓压套筒(3)的背向所述主减速器壳体(7)的一端上固定设置有泄压阀(1)，所述缓压套筒(3)内还设置有内固定柱(2)，所述内固定柱(2)的朝向所述主减速器壳体(7)的一端与所述缓压套筒(3)之间通过若干个连接件(5)固定连接，相邻两个所述连接件(5)之间留有间隙，所述间隙形成泄压孔(8)。
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