[实用新型]一种电动汽车用集成控制器总成有效
| 申请号： | 201820152033.1 | 申请日： | 2018-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN207955367U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 王勇;张君鸿;郭齐杰 | 申请（专利权）人： | 北京智行鸿远汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人： | 王珂 |
| 地址： | 102200 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车用集成控制器总成，包括电池包，所述的电池包通过电机控制器内的铜排分别连接有DC‑DC模块和车载充电机，所述的电池包连接有空调，所述的电机控制器连接有电机，所述的DC‑DC模块连接有蓄电池，所述的蓄电池与整车低压系统连接，所述的车载充电机与车辆充电口连接，所述的电机控制器、车载充电机、DC‑DC模块及蓄电池均设于箱体内。本实用新型将电机控制器、DC‑DC、车载充电机、蓄电池布置于一个箱体内，节省了彼此之间相连所用的接插件和线束，节省了布置空间，从而减少了整车制造成本并为客户提供了更多地使用空间。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池 车载充电机 电机控制器 电池包 电动汽车 集成控制器总成 整车制造成本 本实用新型 集成控制器 布置空间 车辆充电 低压系统 使用空间 接插件 总成本 铜排 线束 整车 电机 空调 客户 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车用集成控制器总成，其特征在于，包括电池包（6），所述的电池包（6）通过电机控制器（1）内的铜排分别连接有DC‑DC模块（2）和车载充电机（4），所述的电池包（6）连接有空调（9），所述的电机控制器（1）连接有电机（5），所述的DC‑DC模块（2）连接有蓄电池（3），所述的蓄电池（3）与整车低压系统（8）连接，所述的车载充电机（4）与车辆充电口（7）连接，所述的电机控制器（1）、车载充电机（4）、DC‑DC模块（2）及蓄电池（3）均设于箱体内。
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