[实用新型]一种新能源汽车的温控装置有效
| 申请号： | 201820094521.1 | 申请日： | 2018-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN208006703U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 林锐源;陈富;黄树强 | 申请（专利权）人： | 珠海长欣汽车智能系统有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04;H01M10/615;H01M10/625 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 温旭 |
| 地址： | 519000 广东省珠海市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源汽车的温控装置，在该装置中可以将驱动电机中热量导入到电池箱中，不仅可以实现对驱动电机的散热，并且还可以对电池箱进行加热，通过该方式也不再需要在系统中设置PTC对电池箱进行单独加热，从而有效的对驱动产生的热量进行回收利用，减少了资源浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 电池箱 新能源汽车 驱动电机 温控装置 本实用新型 单独加热 回收利用 散热 加热 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车的温控装置，其特征在于，所述装置包括：驱动电机、散热器、水暖散热器、电池箱、电动水泵、第一电动截止阀、第二电动截止阀、第三电动截止阀、管路，其中，通过管路，所述驱动电机的出口分别接第一电动截止阀、第二电动截止阀、第三电动截止阀的入口，所述第一电动截止阀的出口接水暖散热器，水暖散热器出口接电动水泵后接回驱动电机入口；所述第二电动截止阀的出口接电池箱入口，电池箱出口接电动水泵后接回驱动电机入口；所述第三电动截止阀的出口接散热器入口，散热器出口接电动水泵后接回驱动电机入口。
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