[实用新型]一种新能源汽车的温控装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车的温控装置，在该装置中可以将驱动电机中热量导入到电池箱中，不仅可以实现对驱动电机的散热，并且还可以对电池箱进行加热，通过该方式也不再需要在系统中设置PTC对电池箱进行单独加热，从而有效的对驱动产生的热量进行回收利用，减少了资源浪费。

技术领域

本申请涉及汽车温控技术领域，尤其涉及一种新能源汽车的温控装置。

背景技术

随着低碳经济的发展，对节能减排提出了更加严格的要求，电动汽车由于有节能环保的特点，成为今后汽车发展方面之一。电动汽车使用电池作为能量来源，驱动电机作为动力源。

目前，在新能源汽车中一般都需要对驱动电机进行散热，从而避免驱动电机过热导致故障。但是目前对驱动电机的发热只是采用简单的散热方式，并不能对驱动电机产生的热量进行回收利用，这样导致资源浪费。

实用新型内容

本实用新型提供了一种新能源汽车的温控装置，用以解决现有技术中目前对驱动电机的发热只是采用简单的散热方式，并不能对驱动电机产生的热量进行回收利用，这样导致资源浪费的问题。

其具体的技术方案如下：

一种新能源汽车的温控装置，所述装置包括：驱动电机、散热器、水暖散热器、电池箱、电动水泵、第一电动截止阀、第二电动截止阀、第三电动截止阀、管路，其中，

通过管路，所述驱动电机的出口分别接第一电动截止阀、第二电动截止阀、第三电动截止阀的入口，所述第一电动截止阀的出口接水暖散热器，水暖散热器出口接电动水泵后接回驱动电机入口；

所述第二电动截止阀的出口接电池箱入口，电池箱出口接电动水泵后接回驱动电机入口；

所述第三电动截止阀的出口接散热器入口，散热器出口接电动水泵后接回驱动电机入口。

可选的，所述装置还包括驱动电机温度传感器，设置于所述驱动电机内，用于检测驱动电机温度。

可选的，所述装置还包括电机入管温度传感器，设置于与所述驱动电机的入口管路上，用于检测驱动电机的入口管路的温度。

可选的，所述装置还包括：

电池箱温度传感器，所述电池箱温度传感器设置于所述电池箱内，用于检测所述电池箱内部的温度。

可选的，所述装置还包括：

膨胀补水箱，所述膨胀补水箱的出口接电动水泵的入口。

可选的，所述装置还包括：

散热风机，与所述散热器相邻设置，用于对所述散热器进行散热；

鼓风机，与所述水暖散热器相邻设置，用于对所述水暖散热器进行鼓风散热。

通过本实用新型提供的温控装置，可以将驱动电机中热量导入到电池箱中，不仅可以实现对驱动电机的散热，并且还可以对电池箱进行加热，通过该方式也不再需要在系统中设置PTC对电池箱进行单独加热，从而有效的对驱动产生的热量进行回收利用，减少了资源浪费。

附图说明

图1为本实用新型实施例中一种新能源汽车的温控装置的结构示意图。

具体实施方式

下面通过附图以及具体实施例对本实用新型技术方案做详细的说明，应当理解，本实用新型实施例以及实施例中的具体技术特征只是对本实用新型技术方案的说明，而不是限定，在不冲突的情况下，本实用新型实施例以及实施例中的具体技术特征可以相互组合。