[实用新型]一种重型汽车后提升桥控制系统有效
| 申请号： | 201820072778.7 | 申请日： | 2018-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN207955244U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 苗小莉;宋元磊;韩勇 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/016 | 分类号： | B60G17/016;B60G17/017;B60G21/067 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人： | 黎明 |
| 地址： | 250200 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种重型汽车后提升桥控制系统，包括自回位点动开关、车辆电控单元、驱动桥电磁阀、提升桥电磁阀、两个继动阀、两个电磁阀、储气筒、驱动桥承载气囊、提升桥承载气囊、提升气囊。所述驱动桥电磁阀、提升桥电磁阀、两个继动阀、两个电磁阀、储气筒、驱动承载气囊、提升桥承载气囊、提升气囊通过自回位点动开关与车辆电控单元的单独或组合控制实现车辆后提升桥的快速提升或载荷转移控制，有效的防止倒坡时的驱动力不足或驻坡时溜车情况的发生。本实用新型的控制系统兼容性好，操作简单，功能可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 提升桥 电磁阀 承载气囊 控制系统 驱动桥 本实用新型 电控单元 提升气囊 重型汽车 储气筒 继动阀 位点 载荷转移 组合控制 兼容性 驱动力 溜车 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种重型汽车后提升桥控制系统，其特征在于：包括自回位点动开关(1)、车辆电控单元(2)、驱动桥承载气囊(3)、驱动桥电磁阀(4)、提升桥电磁阀(5)、两个继动阀(6)、两个电磁阀(7)、提升气囊(8)、储气筒(9)、提升桥承载气囊(10)；所述自回位点动开关(1)开启后能够自动回位到关闭状态，所述自回位点动开关(1)关闭时电磁阀(7)常开，所述自回位点动开关(1)开启时电磁阀(7)关闭；所述自回位点动开关(1)、驱动桥电磁阀(4)、提升桥电磁阀(5)、两个电磁阀(7)、两个继动阀(6)分别与车辆电控单元(2)电路连接；所述储气筒(9)分别与驱动桥电磁阀(4)、提升桥电磁阀(5)气路连接；所述驱动桥电磁阀(4)分别通过两气路连接口与车辆两侧驱动桥承载气囊(3)、继动阀(6)的进气口依次气路连接；所述提升桥电磁阀(5)通过气路连接口与提升气囊(8)气路连接；所述提升桥电磁阀(5)通过气路连接口分别与车辆两侧电磁阀(7)气路连接；所述车辆两侧电磁阀(7)与位于车辆同侧继动阀(6)的控制口气路连接；所述继动阀(6)的出气口与位于车辆同侧提升桥承载气囊(10)气路连接；所述继动阀(6)具有出气口。
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