[实用新型]一种航空液压油粘度衰减控制指标测试装置

摘要

本实用新型公开了一种航空液压油粘度衰减控制指标测试装置包括监控装置、试验台和油品光谱分析仪，所述试验台包括为被试液压泵供油的油箱、加热冷却模块、过滤器和油液在线粘度传感器，所述加热冷却模块包括水冷散热器和加热包，所述监控装置包括主控器、参数设置单元、压力传感器、流量传感器和温度检测模块所述温度检测模块包括第一温度传感器、第二温度传感器和第三温度传感器。本实用新型结构简单、设计合理且使用操作简便、使用效果好，能简便、快速完成航空液压油粘度衰减控制指标的测试，并且测试精度较高。

主权项

1.一种航空液压油粘度衰减控制指标测试装置，其特征在于：包括监控装置、供被试液压泵(1)安装的试验台和用于检测被试液压泵(1)的壳体回油处的液压油中金属元素含量的油品光谱分析仪，所述试验台包括为被试液压泵(1)供油的油箱(14)、对被试液压泵(1)的回油温度进行控制的加热冷却模块、对被试液压泵(1)的回油进行过滤且与油箱(14)连接的过滤器(13)和对被试液压泵(1)的回油粘度进行检测的油液在线粘度传感器(11)，所述加热冷却模块包括水冷散热器(17)和与水冷散热器(17)出口连接的加热包(18)，所述加热包(18)的出口分两路，一路与过滤器(13)的入口连接，另一路依次通过节流阀(9)和通断阀(10)与油液在线粘度传感器(11)的入口连接；所述油液在线粘度传感器(11)的出口与所述过滤器(13)的出口通过回油总管(33)并管后与油箱(14)连接，所述被试液压泵(1)的吸油口设置有第一自封接头(15)，所述被试液压泵(1)的吸油口通过第一自封接头(15)与油箱(14)连接，所述被试液压泵(1)的压力口设置有第二自封接头(2)，所述第二自封接头(2)的出口分两路，一路与安全阀(6)的入口连接，另一路与手动可变节流阀(4)的入口连接；所述被试液压泵(1)的壳体回油口处设置第三自封接头(7)，所述第三自封接头(7)的出口设置壳体回油管(34)所述壳体回油管(34)上设置有采样阀(8)，所述安全阀(6)的出口与手动可变节流阀(4)的出口设置有第一压力口管(32)，所述第一压力口管(32)与壳体回油管(34)并管后与水冷散热器(17)的入口连接；所述监控装置包括主控器(22)、参数设置单元(29)、用于检测被试液压泵(1)的压力口处的压力的压力传感器(3)、用于检测被试液压泵(1)的压力口处的流量的流量传感器(5)和用于检测被试液压泵(1)的回油温度的温度检测模块，所述温度检测模块包括对水冷散热器(17)入口处的回油温度进行检测的第一温度传感器(19)、对水冷散热器(17) 出口处与加热包(18)入口处的回油温度进行检测的第二温度传感器(20)和对加热包(18)出口处的回油温度进行检测的第三温度传感器(21)，所述油液在线粘度传感器(11)、压力传感器(3)、流量传感器(5)、第一温度传感器(19)、第二温度传感器(20)第三温度传感器(21)和参数设置单元(29)均与主控器(22)连接，进水阀(24)和加热包(18)均由主控器(22)进行控制。