[实用新型]一种混合动力工程运输车

摘要

本实用新型公开了一种混合动力工程运输车，包括车头和车体，所述车头的右侧设有车体，所述车体的顶端左侧安装有挡板，所述车头和车体的底端均设有车轮，所述车轮通过轴杆分别与车头和车体相连，所述车体的顶端前后两侧分别设有第一车斗和第二车斗。该混合动力工程运输车，通过气缸通过顶板对第一车斗和第二车斗进行顶动使其从中间位置顶起，将第一车斗和第二车斗内部的工程物品进行倒出，有效的降低第一车斗和第二车斗内部工程物品在倒出的时候，造成第一车斗和第二车斗不稳，对运输车造成损坏，同时对工作人员造成危险，增加运输车的使用效果，保证运输车的运输质量，减少运输物品不及时造成的耽误工期。

主权项

1.一种混合动力工程运输车，包括车头(1)和车体(5)，所述车头(1)的右侧设有车体(5)，其特征在于：所述车体(5)的顶端左侧安装有挡板(3)，所述车头(1)和车体(5)的底端均设有车轮(4)，所述车轮(4)通过轴杆(2)分别与车头(1)和车体(5)相连，所述车体(5)的顶端前后两侧分别设有第一车斗(7)和第二车斗(8)，所述第一车斗(7)和第二车斗(8)通过转柱(6)与车体(5)相连，所述第一车斗(7)和第二车斗(8)的顶端分别安装有第二圆块(10)和第一圆块(9)，所述第二圆块(10)的内部设有拉杆(15)，所述拉杆(15)的底端安装有滑杆(20)，所述第二圆块(10)的内部左右两侧均设有滑槽(21)，所述滑槽(21)通过滑块(19)与滑杆(20)相连，所述第二圆块(10)的内部顶端左右两侧均安装有挡杆(16)，所述挡杆(16)通过压缩弹簧(18)与滑杆(20)相连，所述第一圆块(9)的顶端设有凹槽(22)，所述凹槽(22)的内部设有卡杆(13)，所述卡杆(13)通过把手(14)与拉杆(15)相连，所述第一车斗(7)和第二车斗(8)的正面设有挡门(12)，所述挡门(12)通过折页(11)分别与第一车斗(7)和第二车斗(8)相连，所述车体(5)的底端中心位置安装有气缸(30)，所述气缸(30)的顶端安装有顶板(29)，所述顶板(29)分别与第一车斗(7)和第二车斗(8)搭接相连。