[实用新型]一种隔热稳固且节能的EGR冷却器支架有效
申请号: | 201820022901.4 | 申请日: | 2018-01-08 |
公开(公告)号: | CN207999318U | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 李卫华 | 申请(专利权)人: | 江西越泰实业有限公司 |
主分类号: | F02M26/29 | 分类号: | F02M26/29 |
代理公司: | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 王超;刘锦霞 |
地址: | 330052 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种隔热稳固且节能的EGR冷却器支架,包括回流管,所述回流管外套接有冷却管,所述冷却管内壁与回流管两侧均连接有支架,所述冷却管顶端两侧开有出气口,所述冷却管内顶端中间连接有轴承,所述轴承连接有转杆,且转杆穿过回流管至回流管下方,所述转杆在回流管内的一段连接有转板,所述转杆在回流管下的一端连接有扇叶,所述回流管内前侧且在转杆右侧开有挡板槽,所述挡板槽上下两侧之间连接有第一铰接杆,通过回流的废气产生的风动能推动扇叶的旋转,扇叶使外部的空气对回流管进行吹风达到散热降温的作用,并且根据发动机的负荷产生的废气量使扇叶的转速不同,当发动起负荷高时扇叶转速变快对回流管更好的冷却。 | ||
搜索关键词: | 回流管 扇叶 转杆 冷却管 支架 挡板槽 隔热 稳固 本实用新型 冷却管内壁 节能 散热降温 上下两侧 一端连接 中间连接 轴承连接 出气口 段连接 废气量 风动能 铰接杆 吹风 转板 轴承 废气 冷却 发动机 穿过 外部 发动 | ||
【主权项】:
1.一种隔热稳固且节能的EGR冷却器支架,包括回流管(1),其特征在于:所述回流管(1)外套接有冷却管(2),所述冷却管(2)内壁与回流管(1)两侧均连接有支架(21),所述冷却管(2)顶端两侧开有出气口(22);所述冷却管(2)内顶端中间连接有轴承(33),所述轴承(33)连接有转杆(3),且转杆(3)穿过回流管(1)至回流管(1)下方;所述转杆(3)在回流管(1)内的一段连接有转板(31),所述转杆(3)在回流管(1)下的一端连接有扇叶(32);所述回流管(1)内前侧且在转杆(3)右侧开有挡板槽(41),所述挡板槽(41)上下两侧之间连接有第一铰接杆(42),所述第一铰接杆(42)套接有挡板(4);所述挡板(4)中间纵向开有活动槽(53),所述活动槽(53)纵向套接有活动板(5);所述回流管(1)内前侧且在挡板槽(41)左侧开有活动板槽(51),所述活动板槽(51)上下两侧之间连接有第二铰接杆(52),且活动板(5)底端与第二铰接杆(52)套接;所述活动板(5)左侧中间开有限位槽(62),所述限位槽(62)内套接有限位球(61),所述限位球(61)连接有推杆(6),且推杆(6)穿过活动槽(53)至挡板(4)下方;所述回流管(1)内前侧且在活动板槽(51)左侧开有推块槽(91),且推杆(6)低端与推块槽(91)套接;所述推块槽(91)底面开有支撑杆槽(71),所述支撑杆槽(71)套接有支撑杆(7),所述支撑杆(7)底端与支撑杆槽(71)底部连接有弹簧(72);所述挡板(4)左侧上部连接有两个固定块(8),两个所述固定块(8)之间连接有第三铰接杆(81),且支撑杆(7)顶端与第三铰接杆(81)套接;所述支撑杆(7)下部开有伸缩槽(92),所述伸缩槽(92)套接有推块(9),且推块(9)在推块槽(91)内。
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