[发明专利]一种新能源汽车线束

摘要

本发明公开了一种新能源汽车线束，包括线端、衔接块、绑定机构和卡合堆叠机构，所述绑定机构包括第二C形扣和第一C形扣，所述第二C形扣的两端均开设有卡槽，且所述卡槽与第一C形扣的端部相匹配，所述第二C形扣的内部开设有空腔，所述空腔的内部对称固定连接有一对第二固定臂；通过第一C形扣和第二C形扣的设计，代替了传统的绝缘胶带对线束线缆进行捆扎，节省了绝缘胶带的使用，且第一C形扣和第二C形扣在长时间使用时不易磨损，另外可以将第一C形扣和第二C形扣卡合收纳在衔接块上，方便随时取用，通过矩形卡盒和矩形卡件的设计，使得不同的线束之间可以通过矩形卡盒和矩形卡件进行上下堆叠放置，便于对线束的整体存放和携带。

主权项

1.一种新能源汽车线束，包括线端（4）、衔接块（7）、绑定机构和卡合堆叠机构，其特征在于：所述绑定机构包括第二C形扣（5）和第一C形扣（1），所述第二C形扣（5）的两端均开设有卡槽（6），且所述卡槽（6）与第一C形扣（1）的端部相匹配，所述第二C形扣（5）的内部开设有空腔（20），所述空腔（20）的内部对称固定连接有一对第二固定臂（14），所述第二固定臂（14）的一端活动连接有转轮（15），所述空腔（20）的底部表面固定连接有第一固定臂（12），所述第一固定臂（12）的端部固定连接有外固定盘（13），所述外固定盘（13）的一侧固定连接有固定轴，所述外固定盘（13）通过固定轴活动连接有内固定盘（17），且所述固定轴的外表面盘卷连接有扭簧（16），所述内固定盘（17）的外表面盘卷连接有绑带（2），且所述绑带（2）的一端穿过转轮（15）的外表面后与第一C形扣（1）的端部固定连接，所述第一C形扣（1）的端部内侧设置有压簧（9），所述压簧（9）的两端均固定连接有限位梢（10），所述限位梢（10）的外表面固定连接有拨轴（11）。