[发明专利]一种基于行星传动级间转换的重载多级电动缸在审
| 申请号: | 201811588370.6 | 申请日: | 2018-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN109450161A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
| 发明(设计)人: | 孟利军;姚良;渠聚鑫;喻春明 | 申请(专利权)人: | 西安索睿科技有限公司 |
| 主分类号: | H02K7/06 | 分类号: | H02K7/06;H02K7/116 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 苗艳荣 |
| 地址: | 710014 陕西省西安市莲湖区振华*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种基于行星传动级间转换的重载多级电动缸,该电动缸包含:电动机、减速器、齿轮箱总成、一级伸缩缸总成和二级伸缩缸总成。其中,电动机上设有:电源插头和旋变连接插头。减速器的一端与电动机的输出端转动连接。齿轮箱总成包含:齿轮箱和传动齿轮组,该齿轮箱与一级伸缩缸总成相对的一端固定有:主轴承座。该传动齿轮组转动设置在齿轮箱内,传动齿轮组与减速器的另一端固定连接。电动机通过传动齿轮组传动给一级伸缩缸总成。本发明的电动缸与液压缸式和丝杠式结构的伸缩臂相比,其根部可承载较大的承载力,能够实现级间传动,故障率低,使用寿命提高。 | ||
| 搜索关键词: | 传动齿轮组 电动机 伸缩缸 减速器 齿轮箱总成 多级电动缸 行星传动 齿轮箱 电动缸 传动 重载 电源插头 连接插头 使用寿命 液压缸式 主轴承座 转动连接 转动设置 承载力 故障率 伸缩臂 输出端 丝杠式 转换 齿轮 承载 | ||
【主权项】:
1.一种基于行星传动级间转换的重载多级电动缸,其特征在于,该电动缸包含:电动机(10),其上设有:电源插头和旋变连接插头,该旋变连接插头与控制单元连接,用于输出位置反馈信号给控制单元;减速器(20),其一端与所述电动机(10)的输出端转动连接,用于降低所述电动机(10)的转速;齿轮箱总成,其包含:齿轮箱(31)和传动齿轮组(32),该齿轮箱(31)与一级伸缩缸总成相对的一端固定有:主轴承座(314),该传动齿轮组(32)转动设置在所述的齿轮箱(31)内,传动齿轮组(32)与所述减速器(20)的另一端固定连接;一级伸缩缸总成,其包含:一级丝杠(41)、缸筒(42)、一级螺母(43)、一级推杆(44)、定位滚注一(47)和一级行星滚柱(48);其中,该一级丝杠(41)首端穿设过所述的传动齿轮组(32)和主轴承座(314),与传动齿轮组(32)固定连接,且定位滚注一(47)转动设置在一级丝杠(41)首端外壁和主轴承座(314)内壁之间,其末端设有:一级导向键(411);该一级螺母(43)和一级推杆(44)套置在一级丝杠(41)上,一级推杆(44)与一级螺母(43)固定连接;该一级行星滚柱(48)设置在该一级螺母(43)内壁和一级丝杠(41)外壁之间,其与一级丝杠(41)外壁螺纹连接,与一级螺母(43)内壁转动连接;该缸筒(42)套置在一级推杆(44)上,可相对一级推杆(44)外壁滑动,且与齿轮箱(31)固定连接;以及二级伸缩缸总成,其包含:二级丝杠(51)、二级推杆(53)、二级丝杠支撑组件(55)、定位滚注二(52)和二级行星滚柱(56);其中,该二级丝杠(51)和二级推杆(53)均处于一级推杆(44)内侧,该二级丝杠(51)套置在一级丝杠(41)上,该二级推杆(53)套置在二级丝杠(51)上且可相对一级推杆(44)内壁滑动;该定位滚注二(52)转动设置在二级丝杠(51)内壁和一级螺母(43)外壁之间;该二级行星滚柱(56)设置在二级推杆(53)内壁和二级丝杠(51)外壁之间,与二级丝杠(51)外壁螺纹连接,与二级推杆(53)内壁转动连接;该二级丝杠支撑组件(55)设置在二级丝杠(51)末端和二级推杆(53)之间,可沿二级推杆(53)内壁滑动,用于支撑二级推杆(53)并相对二级丝杠(51)转动。
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