[发明专利]一种真空腔室密闭用自动升降门有效
| 申请号： | 201811547366.5 | 申请日： | 2018-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN111335764B | 公开（公告）日： | 2021-06-25 |
| 发明（设计）人： | 徐方;赵治国;王翔宇;林峰雪;刘恩龙;常志勇 | 申请（专利权）人： | 沈阳新松机器人自动化股份有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/57 | 分类号： | E05F15/57 |
| 代理公司： | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人： | 何丽英 |
| 地址： | 110168 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明属于真空腔室密闭技术领域，特别涉及一种真空腔室密闭用自动升降门。包括门板、升降驱动机构、四连杆机构及限位结构，其中四连杆机构连接在门板的一侧，四连杆机构的下端与升降驱动机构连接，限位结构设置于四连杆机构的上方，用于限制四连杆机构的上升行程，升降驱动机构驱动四连杆机构和门板上升至与限位结构接触后，四连杆机构通过限位结构的限位沿水平方向展开，从而使门板与真空腔室贴合，实现真空腔室的密封。发明利用弹簧和四连杆机构完成升降及开关门动作，结构简单，操作方便，降低成本，且密闭效果比较好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空腔 密闭 自动 升降 | ||
【主权项】：
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- 2021-11-09 - 2022-09-02 - E05F15/57
- 本实用新型公开了链条直线传动遮挡机构，包括主体设备，主体设备的外侧固定连接有横板，横板的顶部固定连接有气缸支撑块，气缸支撑块的顶部固定连接有气缸，主体设备的外侧连通有波纹管，波纹管远离主体设备的一端固定连接有堵头，气缸的活塞杆一端与波纹管的堵头外侧固定连接，波纹管堵头的另一侧固定连接有连杆，连杆远离波纹管堵头的一端转动连接有链轮；采用气缸推拉使波纹管伸缩移动，带动波纹管内连杆移动，波纹管内连杆连接链轮，采用链轮和链条传动结构，作上下方向的线性运动，带动挡板的位置变化，快速开启或关闭快门，实现机械转动转直线位移的传动功能，结构简单，性能稳定，能保证连杆端部的往复直线运动精度。
- 一种汽车车门玻璃升降器-202220922401.2
- 周为;周建峰;戴慧梦 - 浙江华捷驰汽车部件有限公司
- 2022-04-20 - 2022-08-30 - E05F15/57
- 本实用新型公开了汽车玻璃升降领域的一种汽车车门玻璃升降器，包括安装架，安装架顶壁中间位置开设有凹槽，凹槽内底壁两侧开设有通槽且通槽内滑动连接有平衡杆，实际安装架进行升降工作时，其平稳可靠性良好，两个平衡杆底壁固定连接有同一底座，凹槽后侧壁呈对称开设有螺纹槽，底座顶壁呈对称固定安装有两个气缸，螺纹槽内侧螺纹连接有紧固螺钉，两个紧固螺钉前端固定连接有橡胶块。本实用新型通过设置有良好的汽车车门玻璃快速安装结构，即设置有两个紧固螺钉与防滑胶垫，实际进行汽车车门玻璃的安装拆卸时，对汽车车门玻璃的防护性以及汽车车门玻璃安装拆除便利性较好，整体汽车车门玻璃安装性能较好。
- 一种气动升降门的安全锁紧装置-202123129738.2
- 蔡子新 - 上海韬屹汽车科技有限公司
- 2021-12-13 - 2022-07-22 - E05F15/57
- 本实用新型涉及气动升降门技术领域，具体是一种气动升降门的安全锁紧装置，所述门板的前侧位于中部位置处设置有第一气缸，且门板与第一气缸之间通过第一固定件固定相连，所述门板的前表面位于两侧位置处均固定有限位板，所述第一气缸的下方位于后侧位置处设置有升降门板。本实用新型设计新颖，结构简单，设有限位板，在升降门板升降的过程中，升降门板的两端于限位板内侧的滑槽内部滑动，对升降门板起到良好的限位和稳定作用，有效防止升降门板出现晃动的情况，另外，设有安全锁紧机构，在升降门板处于关闭状态时，可对升降门板进行锁紧，防止在器械运作过程中，气动升降门受到器械震动的影响，出现密闭性不足的问题。
- 一种摆动式智能导轨升降门-202220416118.2
- 杨芳;李俊文;李俊杰 - 四川沃捷智能装备有限公司
- 2022-02-25 - 2022-07-05 - E05F15/57
- 本实用新型公开了一种摆动式智能导轨升降门，其包括固定设置在安装平面上的两根导向柱和气缸固定座，两根导向柱之间固定设置有第一门体，两根导向柱之间滑动设置有第二门体，第一门体与第二门体可拼接设置，气缸固定座与气缸的一端铰接，第二门体与气缸的另一端铰接，气缸的长度方向与第二门体的滑动方向相同。本实用新型中，气缸的活塞杆上下伸缩，使第二门体随之沿导向柱上下运行，实现第二门体的升降；升降门长时间使用后部分零件受损，第二门体的运行轨迹偏移，而气缸固定座与气缸的一端铰接，第二门体与气缸的另一端铰接，使气缸能够随第二门体的偏移发生摆动，以确保升降门正常运行，减少维修工作。
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