[发明专利]可折叠多状态单双轮可变自行车在审
| 申请号： | 201811543354.5 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN109436164A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 王海艳;陶克新 | 申请（专利权）人： | 东北大学秦皇岛分校 |
| 主分类号： | B62K13/00 | 分类号： | B62K13/00;B62K15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066004 河北省秦皇岛*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种折叠多状态单双轮可变极限运动自行车，包括车座和车把，车座通过车座支杆与后车架连接，后车架和前车架之间安装有主伸缩杆，前车架上安装有第一定位梁控制车把的折叠，后车架上安装有第二定位梁控制车座支杆的折叠。前车架上安装有转向器，转向器连接车把，前车架一端设置有前轮，前车架的另一端与后车架上安装有转轴的一端连接，后车架另一端设置有后轮。本发明既可为双轮模式又可为单轮模式，具备日常代步的功能，又可以满足户外爱好者的需求，省去了现有技术中的手闸，具有比链条式传动更加可靠的传动和制动效果，减轻整车质量，同时可拆卸脚踏结构的设计实现了使用的多样性和趣味性，又便于维修和更换零件，携带方便，不易损坏，使用寿命长，利用率高，传动平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 后车架 前车架 折叠 车把 双轮 车座 车座支杆 一端设置 定位梁 多状态 转向器 可变 传动 自行车 后轮 便于维修 传动平稳 更换零件 极限运动 脚踏结构 使用寿命 携带方便 一端连接 制动效果 可拆卸 可折叠 伸缩杆 代步 单轮 前轮 手闸 整车 转轴 户外 多样性 | ||
【主权项】：
1.一种可折叠多状态单双轮可变自行车，其特征在于：包括车座（1）和车把（2），车座（1）通过车座支杆（3）与后车架（4）连接，后车架（4）上安装有主伸缩杆（8），主伸缩杆（8）连接后车架（4）和前车架（7），前车架（7）上安装有主伸缩杆（8）和第一定位梁（10），第一定位梁（10）和可伸缩车把（2）连接，前车架（7）包括上车架梁（5）和下车架梁（6），其中下车架梁（6）一端装有转向器（11），可伸缩车把（2）与转向器（11）连接控制前轮转向，下车架梁（6）另一端与前轮（13）连接，上车架梁（5）一端与下车架梁（6）通过转动轴连接，另一端与后车架（4）上安装有主轴（18）的一端连接，后车架（4）的另一端装有后轮（16），同时后车架（4）上装有第二定位梁（9）和与前车架（7）连接的主伸缩杆（8）。
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- 姜仁泰 - 姜仁泰
- 2015-10-06 - 2018-11-16 - B62K13/00
- 本发明涉及通过同时进行普通行驶模式和骑马行驶模式，从而可获得骑马效果的骑马式自行车，本发明的骑马式自行车包括：一对轮毂(100)，分别设置于自行车(1)的前轮(2)和后轮(3)，具有引导孔(101)和辊孔(102)，上述一对轮毂(100)具有第一连接板(103)和第二连接板(104)，在上述第一连接板(103)和第二连接板(104)形成有轴孔(103a)、(104a)；一对支撑板(110)，以能够移动的方式组装于引导孔(101)的内侧，上述一对支撑板(110)的一侧与连接板(111)相连接，用于支撑与叉子(4)相连接的轮毂轴(5)；引导板(120)，分别附着于轮毂(100)的内侧的上部和下部，用于引导轮毂(100)的移动；螺纹杆(130)，固定于连接板(111)，并配置于轴孔(103a)、(104a)的中央部；移动辊(140)，以在与螺纹杆(130)螺纹结合的状态下通过辊孔(102)向外部突出的方式，两端以能够旋转的方式安装于轴孔(103a)、(104a)，上述移动辊(140)通过正反向旋转，使轮毂(100)向普通行驶模式及骑马行驶模式移动；左侧固定环(150a)和右侧固定环(150b)，分别配置于轮毂(100)的外侧，在左侧固定环(150a)和右侧固定环(150b)设置有与移动辊(140)相接触的垫圈(151a)、(151b)；左侧操作部件(160a)和右侧操作部件(160b)，设置于上述叉子(4)，使得左侧固定环(150a)和右侧固定环(150b)选择性地与移动辊(140)相紧贴；以及一对切换部件(170)，设置于自行车(1)的两侧车把(6)，通过金属线(W3)、(W4)分别拉紧或松开左侧操作部件(160a)和右侧操作部件(160b)。
- 一种锁定主梁管和横梁管的机构，母婴自行车-201820338390.7
- 杨杰 - 杨杰
- 2018-03-13 - 2018-10-26 - B62K13/00
- 本申请公开了一种锁定主梁管和横梁管的机构，母婴自行车，包括：具有以折叠器铰链轴轴心为中心前半段与后半段的折叠器，以及车架折叠器后半段部分沿折叠器轴心向下纵向折叠后，快速锁定车架折叠器前半段的装置，该装置为插销结构或者快锁结构或者磁铁扣结构，分别安装或者焊接或者锻造在车架折叠器后半段车架上面，包括折叠器的后半段，和安装或者焊接或者锻造在车架折叠器前半段车架上面，包括折叠器的前半段。本实用新型的优点是：结构简单，可以在车架主梁管位置折叠，车架折叠器后半段部分沿折叠器轴心向下纵向折叠后，快速锁定车架折叠器前半段的装置，形成婴儿推车，这种方式转换后，车架折叠后整体长度变短，使得母婴自行车转为婴儿推车状态后整车体积缩小，更加方便出入各种场所和收纳存放。
- 一种锁定两前轮方向的机构和母婴自行车-201820338561.6
- 杨杰 - 杨杰
- 2018-03-13 - 2018-10-02 - B62K13/00
- 本申请公开了一种锁定两前轮方向的机构和母婴自行车，包括：车架部分，连接两个前叉的转向连接杆，以及用于在将母婴自行车转换为婴儿推车状态时，锁定转向连接杆和车架，使得两个前轮固定为平行朝前方向的插销或者锁紧机构。本实用新型的优点是：包括：车架部分，连接两个前叉的转向连接杆，以及插销或者锁紧机构，车架上安装或者焊接一个插销或者锁紧机构，在转向连接杆上面打孔或者安装插销座或者快锁机构，当母婴自行车转换成一台四轮结构的婴儿推车时，把连接车架和转向连接杆上面的插销或者快锁机构关上，从而可以固定两个前轮平行朝前的方向后，就可以很灵活转向、直行的推行了。
- 一种共享单车搬运方式-201711477175.1
- 赵一璐;王冠军;邹莹;赵敬德 - 东华大学
- 2017-12-29 - 2018-09-28 - B62K13/00
- 本发明涉及一种共享单车搬运方法，其中包括以下步骤：将若干共享单车(1)按矩阵排列；将横向排列的共享单车(1)的车把、车座支架分别通过第一横向杆(2)和第二横向杆(3)连接；将若干排第一横向杆(2)分别通过若干竖向杆(4)连接。本发明解决轨交和公交站点、大型商圈周边等共享单车乱停严重的现象，解决交通拥堵问题，且一人可同时骑行多辆单车，节省了雇佣运维人员的费用，同时也达到了一人骑行可同时搬运多辆单车的目的，也节省了雇佣小货车搬运的费用，节省了人力物力。
- 一种基于曲柄转动结构进行形态切换的体感车-201721468213.2
- 王珂 - 深圳市智合企业管理咨询有限公司
- 2017-11-06 - 2018-09-18 - B62K13/00
- 本实用新型公开一种基于曲柄转动结构进行形态切换的体感车，包括：体感车主体，中轮，设置在体感车主体下方，以及分别通过曲柄转动机构连接于所述体感车主体的第一轮和第二轮；所述体感车主体的两侧设置有左支架和右支架；所述曲柄转动机构包括设置在所述左支架和右支架上的曲柄槽；所述体感车主体的两侧边对应曲柄槽设置有曲柄转轴，所述左支架和右支架分别通过曲柄槽配合连接于所述曲柄转轴。该基于曲柄转动结构进行形态切换的体感车通过曲柄转动机构，配合中轮、第一轮和第二轮完成三轮自平衡驾驶。
- 一种具有可骑行的婴儿车-201721288893.X
- 陈正敖 - 陈正敖
- 2017-09-30 - 2018-09-11 - B62K13/00
- 本实用新型公开了一种具有可骑行的婴儿车，包括竖杆、竖杆连接的车把手、婴儿篮筐和两个平行的固定车轮，还包括一个可变换前后位置的活动车轮；两个平行的固定车轮的车轮轴外侧端面均连接有连接杆，所述连接杆通过横杆相连接，横杆前端面固定连接有婴儿篮筐，横杆上端面连接有竖杆，竖杆上连接有车把手，竖杆活动连接有车身，车身的另一端活动连接有座杆，座杆上设置有座垫，在与座杆相连接的车身一端设置有传动装置，传动装置通过传动链条连接有一个可变换前后位置的活动车轮，传动装置与活动车轮之间设置有固定杆。本实用新型其结构简单，功能多样，不仅可以实现婴儿车的功能，还可实现婴儿车加自行车的功能，更加能够满足人们的使用需求。
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