[发明专利]用于确定内燃机的理论进气管压力的方法和控制装置有效
| 申请号： | 201811524472.1 | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN109944708B | 公开（公告）日： | 2022-01-25 |
| 发明（设计）人： | S.海因肯;M.邦杰思;T.塔勒;B.弗兰克;D.贝泽 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/18 | 分类号： | F02D41/18;F02D41/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 周敏剑;李强 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： |
本发明涉及一种用于借助于迭代方法确定内燃机(1)的理论进气管压力的方法，其中，针对在迭代方法期间被迭代的进气管压力(pI1)确定(55)气缸填充部(r |
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| 搜索关键词： | 用于 确定 内燃机 理论 气管 压力 方法 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于借助于迭代方法确定内燃机(1)的理论进气管压力的方法，其中，针对在所述迭代方法期间被迭代的进气管压力(pI1)确定(55)气缸填充部(rpI1)，并且取决于所确定的所述气缸填充部(rpI1)确定(57)所述理论进气管压力。
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