[发明专利]车辆的动力传输装置有效
| 申请号： | 201811494259.0 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN110857724B | 公开（公告）日： | 2023-06-23 |
| 发明（设计）人： | 张哲豪;孙宇哲;权纯星;黄圣旭;朴基宗;申容旭;池晟旭;金基兑;金千玉;赵源珉;权贤植;刘一韩;朴柱炫;蔡民浩;金东佑;林惠真;鱼顺基;金琪东;张祐槙;崔勇锡;权宁赞 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H3/44 | 分类号： | F16H3/44;F16H57/08 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;郭海娜 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆的动力传输装置，其可以包括：第一输入轴，其直接地连接到电动机/发电机；第二和第三输入轴，其同轴地且可以选择性地连接到第一输入轴；扭矩调节轴，其与第一输入轴同轴；中间轴和输出轴，其与所述第一输入轴平行地设置；第一变速部分，其接收来自第三输入轴的扭矩，并将改变的扭矩输出到扭矩调节轴；第二变速部分，其包括第一行星齿轮组，将第一输入轴的扭矩改变以将改变的扭矩输出到扭矩调节轴，且选择性地停止扭矩调节轴；以及第三变速部分，其包括第二行星齿轮组，形成将来自第一变速部分和第二变速部分以及第二输入轴的扭矩结合的输出扭矩，且将输出扭矩输出到输出轴。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 动力 传输 装置 | ||
【主权项】：
暂无信息
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