[发明专利]一种基于斐波那契曲线的隧道弯道导向系统设计方法有效
| 申请号： | 201811488565.3 | 申请日： | 2018-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN109610367B | 公开（公告）日： | 2020-10-16 |
| 发明（设计）人： | 杜志刚;焦方通;王首硕;杨理波;余昕宇;陈云 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | E01F9/604 | 分类号： | E01F9/604;E01F9/619;E01F9/658 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 张惠玲 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及交通安全设施技术领域，特指一种基于斐波那契曲线的隧道弯道导向系统设计方法,包括设于隧道的隧道壁上的腰带线的高度设计、设于隧道的隧道壁上的反光环的形式设计与间距设计、设于隧道的弯道外侧位置的反光带的高度设计与频率设计、设于隧道的弯道内侧位置的诱导标记的形式设计与高度设计及频率设计、设于隧道的检修道外侧位置的外侧立面标记的形式设计、设于隧道的检修道内侧位置的内侧立面标记的形式设计。利用斐波那契曲线和黄金分割的美学原理对隧道弯道导向系统进行设计，提升驾驶员在隧道弯道内对曲率、超高、行车间距的判别感知，加强驾驶员车道保持、车速控制的能力，从而有效使驾驶员更好的感知方向、距离和速度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 曲线 隧道 弯道 导向 系统 设计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于斐波那契曲线的隧道弯道导向系统设计方法，其特征在于：包括设于隧道的隧道壁(7)上的腰带线(3)的高度设计、设于隧道的隧道壁(7)上的反光环(1)的形式设计与间距设计、设于隧道的弯道外侧位置的反光带(2)的高度设计与频率设计、设于隧道的弯道内侧位置的诱导标记(4)的形式设计与高度设计及频率设计、设于隧道的检修道(8)外侧位置的外侧立面标记(5)的形式设计、设于隧道的检修道(8)内侧位置的内侧立面标记(6)的形式设计。
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