[发明专利]基于卫星定位的铁路平面调车作业智能安全防护系统在审

专利信息
申请号: 201811488352.0 申请日: 2018-12-06
公开(公告)号: CN109606428A 公开(公告)日: 2019-04-12
发明(设计)人: 刘启钢;孙文桥 申请(专利权)人: 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所
主分类号: B61L23/00 分类号: B61L23/00;B61L25/02
代理公司: 北京华沛德权律师事务所 11302 代理人: 曹洪进
地址: 100081 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种基于卫星定位的铁路平面调车作业智能安全防护系统,包括机车定位终端、车辆定位终端、智能安全防护器。针对传统平面调车推进距离判断不准造成撞车安全事故的痛点,集成应用卫星高精定位、地理信息系统技术,研发机车推进剩余距离解算模型,利用多点定位数据计算车列长度、机车所在车列长度增减、推进剩余距离等,基于逻辑判断的控制触发器实现机车接近分阶段报警、自动停车。本发明通过实时高精定位,从源头上实现了平面调车作业管理的数字化,解决了机车超速连挂的问题,为有效提高平面调车作业的安全水平和作业效率,提供了全新的安全技术保障手段。
搜索关键词: 机车 智能安全防护 平面调车作业 铁路平面调车 剩余距离 卫星定位 精定位 车列 地理信息系统技术 安全技术保障 车辆定位终端 控制触发器 安全事故 安全水平 长度增减 传统平面 定位终端 多点定位 逻辑判断 数据计算 推进距离 自动停车 作业效率 分阶段 超速 撞车 调车 解算 研发 数字化 报警 源头 管理
【主权项】:
1.基于卫星定位的铁路平面调车作业智能安全防护系统,其特征在于,包括机车定位终端、车辆定位终端和智能安全防护器,所述机车定位终端,是一个基于卫星定位的固定终端设备,安装于调车作业的机车上,对机车进行实时定位,机车定位数据通过无线通讯模块,传输给智能安全防护器;所述车辆定位终端,是一个基于卫星定位的手持终端设备,由调车组地面作业人员配戴,对连挂目标车列进行定位,车辆定位数据通过无线通讯模块,传输给智能安全防护器;所述智能安全防护器,包括推进剩余距离实时解算模块和安全防护预警模块;所述推进剩余距离实时解算模块,是一个基于卫星高精定位和地理信息系统的实时距离计算引擎,调用机车、车列多点定位数据和车场地理信息系统数据库数据,实时计算机车推进剩余距离,以及每次调车作业后机车所在车列长度增减值;所述安全防护预警模块,是一个基于逻辑判断的控制触发器,根据推进剩余距离与铁路调车作业的防护距离标准的逻辑判断,触发报警和机车制动曲线;如果机车推送速度高于允许速度时,则触发安全防护报警及自动停车。
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