[发明专利]一种应急自行走的动车牵引系统在审
| 申请号： | 201811482759.2 | 申请日： | 2018-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN109383530A | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 徐萌;金文斌;杨姝;邱俊杰;哈大雷 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61C3/02 | 分类号： | B61C3/02;B60L53/20;B60L53/16;B60L53/24 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 130000 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种应急自行走的动车牵引系统，包括：四象限整流器、牵引逆变器、牵引电机、高频隔离双向DC/DC变换器、双向DC/DC变换器以及动力电池。当外接交流电网处于正常供电状态时，四象限整流器将外接交流电网的交流电转换成第一直流电，牵引逆变器将第一直流电转换成目标交流电，以使目标交流电为牵引电机供电；且，第一直流电经过高频隔离双向DC/DC变换器变换成第二直流电，第二直流电经过双向DC/DC变换器，为动力电池供电。当外接交流电网处于断电状态时，动力电池通过双向DC/DC变换器以及高频隔离双向DC/DC变换器为牵引逆变器提供电能，为牵引电机供电。即，本发明实施例提供的应急自行走的动车牵引系统，能够在接触网断电时，维持动车组牵引系统的行走。 | ||
| 搜索关键词： | 双向DC/DC变换器 直流电 牵引逆变器 动车牵引 动力电池 高频隔离 牵引电机 外接交流 自行走 交流电 四象限整流器 供电 应急 电网 正常供电状态 交流电转换 直流电转换 断电状态 牵引系统 动车组 接触网 断电 | ||
【主权项】：
1.一种应急自行走的动车牵引系统，其特征在于，包括：四象限整流器、牵引逆变器、牵引电机、高频隔离双向DC/DC变换器、双向DC/DC变换器以及动力电池，所述四象限整流器的输入端与外接交流电网电连接，所述四象限整流器的输出端分别与所述牵引逆变器的输入端以及所述双向DC/DC变换器的第一端相连，所述双向DC/DC变换器的第二端与所述动力电池相连；所述牵引逆变器的输出端与所述牵引电机相连；当所述外接交流电网处于正常供电状态时，所述四象限整流器将所述外接交流电网的交流电转换成第一直流电，所述牵引逆变器将所述第一直流电转换成目标交流电，以使所述目标交流电为所述牵引电机供电；且，所述第一直流电经过所述高频隔离双向DC/DC变换器变换成第二直流电，所述第二直流电经过所述双向DC/DC变换器，为所述动力电池供电；当所述外接交流电网处于断电状态时，所述动力电池通过所述双向DC/DC变换器以及所述高频隔离双向DC/DC变换器为所述牵引逆变器提供电能，为所述牵引电机供电。
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