[发明专利]一种汽车用齿轮齿条转向器间隙调整机构在审
| 申请号： | 201811481808.0 | 申请日： | 2018-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN109436084A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 王睿 | 申请（专利权）人： | 贵州长江汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/12 | 分类号： | B62D3/12;F16H55/28 |
| 代理公司： | 贵州启辰知识产权代理有限公司 52108 | 代理人： | 赵彦栋 |
| 地址： | 550081 贵州省贵阳市*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车用齿轮齿条转向器间隙调整机构，包括带相互垂直的第一轴孔和第二轴孔的壳体，在第一轴孔内设有由齿条和齿轮组成的齿轮组，第二轴孔内设有调整体，所述调整体前端与齿条的背部抵接，后端设有槽孔，槽孔内依次设有圆锥螺旋弹簧、调整螺栓和锁紧螺母，所述调整螺栓穿套在圆锥螺旋弹簧内，并且与壳体和锁紧螺母螺纹连接，使圆锥螺旋弹簧压紧在调整体槽孔内，处于压紧状态的圆锥螺旋弹簧释放压力，进而调整齿轮、齿条的齿间间隙，本发明结构简单，制造成本低，安装方便快捷，结构紧凑，调整性能好，可以有效地降低转向器总成的啮合间隙，优化齿轮齿条式转向器的间隙、噪音、震动等性能。 | ||
| 搜索关键词： | 圆锥螺旋弹簧 调整体 槽孔 齿条 齿轮齿条转向器 间隙调整机构 调整螺栓 锁紧螺母 第二轴 第一轴 汽车用 壳体 齿轮齿条式转向器 转向器总成 安装方便 齿间间隙 调整齿轮 螺纹连接 啮合间隙 压紧状态 制造成本 齿轮组 垂直的 有效地 齿轮 穿套 抵接 压紧 噪音 震动 释放 优化 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用齿轮齿条转向器间隙调整机构，包括带相互垂直的第一轴孔（101）和第二轴孔（102）的壳体（1），在第一轴孔内（101）设有由齿条（2）和齿轮（3）组成的齿轮组，其特征在于：在第二轴孔（102）内设有调整体（4），所述调整体（4）前端设有与齿条（2）相适配的弧形结构（401），所述弧形结构（401）与齿条（2）的背部抵接，后端设有槽孔（402），槽孔（402）内依次设有圆锥螺旋弹簧（6）、调整螺栓（5）和锁紧螺母（7）；所述调整螺栓（5）的端头上设有外螺纹，第二轴孔（102）和锁紧螺母（7）上设有相匹配的内螺纹，所述调整螺栓（5）穿套在圆锥螺旋弹簧（6）内，并且与壳体（1）和锁紧螺母（7）螺纹连接，使圆锥螺旋弹簧（6）压紧在调整体槽孔（402）内。
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