[发明专利]一种稳定飞机驾驶杆操纵的装置在审
| 申请号： | 201811479956.9 | 申请日： | 2018-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN109466752A | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 李建;黄志毅;褚立新;任省伟 | 申请（专利权）人： | 兰州飞行控制有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C13/04 | 分类号： | B64C13/04 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 俞晓祥 |
| 地址： | 730070 *** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本发明属于飞行控制操纵装置设计技术领域，具体涉及一种稳定飞机驾驶杆操纵的装置。传统的人感系统中有采用液压阻尼器，其阻尼力易受温度、漏油等影响，还有采用涡电流阻尼器，其结构较为复杂，不易与系统集成等缺点。本发明针对现有飞机操纵系统杆系存在的不足，提出了一种稳定飞机驾驶杆操纵的装置，主轴通过摇臂或者带钢索滑轮与飞机驾驶杆连接，在该装置的壳体内还具有扭转弹簧组件、增速器、和阻尼电机；所述主轴与所述扭转弹簧组件连接，主轴通过增速器与阻尼电机连接。采用了电机电磁效应产生阻尼力的原理并通过增速器产生大的阻尼力，抑制人感系统震荡和人员意外过猛操纵，稳定驾驶杆操纵，提高了飞机的操纵安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 驾驶杆 稳定飞机 增速器 扭转弹簧 阻尼电机 阻尼力 飞机操纵系统 设计技术领域 涡电流阻尼器 产生阻尼力 飞机驾驶杆 液压阻尼器 操纵装置 电机电磁 飞行控制 钢索滑轮 系统集成 系统震荡 组件连接 传统的 杆系 漏油 摇臂 体内 飞机 | ||
【主权项】：
1.一种稳定飞机驾驶杆操纵的装置，其特征在于：该装置的主轴(3)通过摇臂(2)或者带钢索滑轮、鼔轮与飞机驾驶杆连接，在该装置的壳体(1)内还具有扭转弹簧组件(7)、增速器(4)、和阻尼电机(6)；所述主轴(3)的内端部与所述扭转弹簧组件(7)连接，所述主轴(3)通过增速器(4)与阻尼电机(6)连接。
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