[发明专利]一种立式交通轨道安全制动器有效
| 申请号： | 201811465081.7 | 申请日： | 2018-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN109572745B | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 李胜永;徐勇;张智华;李茂福 | 申请（专利权）人： | 南通航运职业技术学院 |
| 主分类号： | B61H7/12 | 分类号： | B61H7/12 |
| 代理公司： | 11212 北京轻创知识产权代理有限公司 | 代理人： | 谈杰 |
| 地址： | 226000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种立式交通轨道安全制动器，包括轨道、夹持臂一、外连杆一、制动装置一、外壳体、活动座、连接座一、限位柱一、顶盖、限位孔和弹簧一等部件；本发明具有结构合理简单，这里设置的电磁铁和油缸，能够同时或分别给本制动器提供动力，从而避免其中一种动力出现问题时，也就能够保证使用时候的安全性和可靠性；这里通过夹持臂、外连杆和外壳体构成平行四连杆机构，从而保证了夹持臂一和夹持臂二制动时能够同时平行向内侧移动，也就使制动装置一和制动装置二平行向内侧移动夹紧轨道进行制动，从而提高了制动的效果，另外设置的制动装置一和制动装置二，能够根据需要调节摩擦块与轨道侧面之间的距离，从而提高了长时间制动的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 制动装置 夹持臂 制动 安全制动器 交通轨道 外壳体 外连杆 平行 电磁铁 平行四连杆机构 制动器 轨道侧面 顶盖 活动座 连接座 限位孔 限位柱 移动夹 弹簧 轨道 油缸 摩擦 保证 移动 | ||
【主权项】：
1.一种立式交通轨道安全制动器，包括轨道(1)，其特征在于：还包括夹持臂一(2)、外连杆一(3)、制动装置一(4)、外壳体(5)、电磁铁(6)、内连杆一(7)、活动座(8)、连接座一(9)、限位柱一(10)、顶盖(11)、限位孔(12)、弹簧一(13)、油缸(14)、固定座(15)、连接块(16)、销轴(17)、连接槽(18)、内连杆二(19)、外连杆二(20)、连接座二(21)、夹持臂二(22)、制动装置二(23)、限位柱二(24)和弹簧二(25)；/n所述夹持臂一(2)活动连接在外壳体(5)内部左侧；/n所述外连杆一(3)为三个，所述外连杆一(3)右侧分别活动连接在夹持臂一(2)左侧上中下槽中，所述外连杆一(3)左侧分别活动连接在外壳体(5)内部左侧上中下位置中；/n所述制动装置一(4)位于轨道(1)左侧，所述制动装置一(4)左侧固定连接在夹持臂一(2)右下侧；/n所述内连杆一(7)为两个，所述内连杆一(7)左侧分别活动连接在夹持臂一(2)右侧中央上下位置槽中；/n所述连接座一(9)为两个，所述连接座一(9)分别固定连接在活动座(8)左侧面上下位置，所述连接座一(9)左侧分别与对应的内连杆一(7)右侧铰接；/n所述活动座(8)竖向活动连接在外壳体(5)内部中央，所述活动座(8)底面与电磁铁(6)上侧伸缩端相连；/n所述电磁铁(6)固定连接在外壳体(5)内部下侧中央；/n所述限位孔(12)为两个，所述限位孔(12)分别设在顶盖(11)底面左右两侧中；/n所述限位柱一(10)底部固定连接在夹持臂一(2)顶部，所述限位柱一(10)上侧位于对应的限位孔(12)中；/n所述顶盖(11)下侧固定连接在外壳体(5)上侧开口处；/n所述弹簧一(13)下侧内部位于限位柱一(10)外部，所述弹簧一(13)底面与夹持臂一(2)顶面相连，所述弹簧一(13)顶面与限位孔(12)内部顶面相连；/n所述油缸(14)固定连接在固定座(15)上侧内部，所述油缸(14)下侧伸缩端上固定连接有连接块(16)；/n所述固定座(15)顶部固定连接在顶盖(11)底面中央；/n所述连接块(16)下侧内部与活动座(8)上侧外部竖向活动连接，所述连接块(16)内部下侧固定连接有销轴(17)；/n所述销轴(17)内侧位于连接槽(18)中；/n所述连接槽(18)横向设在活动座(8)上侧内部；/n所述外连杆二(20)为三个，所述外连杆二(20)右侧分别活动连接在外壳体(5)内部右侧上中下位置中，所述外连杆二(20)左侧分别活动连接在夹持臂二(22)右侧上中下位置槽中；/n所述夹持臂二(22)与夹持臂一(2)之间相互平行，所述夹持臂二(22)活动连接在外壳体(5)内部右侧；/n所述内连杆二(19)为两个，所述内连杆二(19)右侧分别活动连接在夹持臂二(22)左侧中央上下位置槽中；/n所述连接座二(21)为两个，所述连接座二(21)左侧分别固定连接在活动座(8)右侧面上下位置，所述连接座二(21)右侧分别与对应的内连杆二(19)左侧铰接；/n所述制动装置二(23)与制动装置一(4)的结构相同，所述制动装置二(23)位于轨道(1)右侧，所述制动装置二(23)右侧固定连接在夹持臂二(22)左下侧；/n所述限位柱二(24)底部固定连接在夹持臂二(22)顶部中央，所述限位柱二(24)上侧位于对应的限位孔(12)中；/n所述弹簧二(25)下侧内部位于限位柱二(24)外部，所述弹簧二(25)底面与夹持臂二(22)顶面相连，所述弹簧二(25)顶面与对应的限位孔(12)内部顶面相连接；/n所述外连杆一(3)相互之间互相平行，所述内连杆一(7)相互之间互相平行，所述外连杆二(20)相互之间互相平行，所述内连杆二(19)相互之间互相平行；/n所述电磁铁(6)和油缸(14)，能够同时或分别给本制动器提供动力，可避免其中一种动力出现问题；/n所述夹持臂一(2)、外连杆一(3)与外壳体(5)内部左侧构成平行四连杆机构，以及外连杆二(20)、夹持臂二(22)与外壳体(5)内部右侧构成平行四连杆机构，能够确保夹持臂一(2)和夹持臂二(22)平行向内侧移动通过制动装置一(4)和制动装置二(23)夹紧轨道(1)进行制动，提高了制动效果。/n
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