[发明专利]电动车电池盒开启与收纳控制方法及其装置在审
| 申请号： | 201811406216.2 | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN110254586A | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 李易霖;邓信良 | 申请（专利权）人： | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/30 | 分类号： | B62K19/30;B62H5/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 刘佳斐 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本发明有关一种电动车电池盒开启与收纳控制装置，该电动车至少具有一车架单元及一可将该车架单元盖覆的车体盖单元；该车架单元上轴支一电池盒，该电池盒内收纳有一可供应驱动该电动车的动力的电池，其特征在于：该电池盒设有可使该电池盒呈开启位置或收纳位置的作动装置，该作动装置至少具有一电驱马达，该作动装置藉由一电讯线来电性连接一作动控制器；该车架单元设有一可使该电池盒收纳锁定的锁定装置；该锁定装置藉由一控制导线连接于一电机控制器，以及藉由一电讯线来使该电机控制器电性连接该作动控制器；该作动控制器内设有一中央微处理器、一驱动该电驱马达的马达驱动电路、一驱动该电机控制器的电机控制器驱动电路、一可侦测该电驱马达电流的电流侦测电路；其中，该中央微处理器系可藉由该电流侦测电路来侦测该电驱马达电流的大小来与预设的电流值比对，所侦测的电流值如大于所预设的电流值，即令该马达驱动电路使该电驱马达停止运作；藉此来提升该电池盒开启或收纳的便利性及提升该电池盒开启或收纳行程的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 电池盒 收纳 电机控制器 车架单元 作动装置 控制器 侦测 马达 电动车电池盒 电流侦测电路 马达驱动电路 中央微处理器 电动车 马达电流 锁定装置 电讯线 驱动 预设 电流值比对 电性连接 开启位置 控制导线 控制装置 驱动电路 收纳位置 便利性 车体盖 上轴 来电 锁定 电池 运作 | ||
【主权项】：
1.一种电动车电池盒开启与收纳控制装置，该电动车至少具有一车架单元及一可将该车架单元盖覆的车体盖单元；该车架单元上轴支一电池盒，该电池盒内收纳有一可供应驱动该电动车的动力的电池，其特征在于，该电池盒设有可使该电池盒呈开启位置或收纳位置的作动装置，该作动装置至少具有一电驱马达，该作动装置藉由一电讯线来电性连接一作动控制器；该车架单元设有一可使该电池盒收纳锁定的锁定装置；该锁定装置藉由一控制导线连接于一电机控制器，以及藉由一电讯线来使该电机控制器电性连接该作动控制器；该作动控制器内设有一中央微处理器、一驱动该电驱马达的马达驱动电路、一驱动该电机控制器的电机控制器驱动电路、一可侦测该电驱马达电流的电流侦测电路；其中，该中央微处理器可藉由该电流侦测电路来侦测该电驱马达电流的大小来与预设的电流值比对后，所侦测的电流值如大于所预设的电流值，即令该马达驱动电路使该电驱马达停止运作。
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- 本实用新型公开了一种带减振的车架，属于自行车技术领域，包括前架、后架和减振弹簧，所述后架通过销轴与所述前架连接，所述减振弹簧设置在所述前架与后架之间，其特征在于：所述后架上设置有与所述销轴位置相对固定的五通孔和后轮安装部。本实用新型中五通孔和后轮安装部均设置在后架上却位置相对固定，保证用于连接牙盘和飞轮的链条张紧力不变，大幅度避免链条脱落的可能且减小磨损，可有效降低自行车的故障率并延长链条的使用寿命。
- 一种滑板或长板支架-201821709003.2
- 钱致宇 - 江苏曜彰体育用品有限公司
- 2018-10-22 - 2019-08-20 - B62K19/30
- 本实用新型公开了一种滑板或长板支架，包括支撑杆本体、第一螺杆、喷头、导管、油阀、第一活塞、进油管、挤压杆、伸缩弹簧、第二活塞、油箱、滑块、第一固定块、滑槽、复位弹簧、固定杆、挤压弹簧、第二固定块、插杆、托板、第二螺杆、螺孔、插槽、基层、防锈层、强化层和耐磨层，该实用新型，通过在支撑杆本体的一侧设置有油箱，在滑轮和轴承之间摩擦产生响声时，通过对轴承和滑轮进行补油润滑，降低轴承和滑轮之间的摩擦，减少对滑板车造成磨损，提高滑轮的流畅度，滑板在使用或表演时，会在有水的区域进行，通过调节插杆的高度，将托板的高度进行提高，然后改变滑板车的板面的高度，便于滑板车正常在有水区域进行滑动和表演。
- 一种可拼装的多型腔自行车车架拓展结构-201821913718.X
- 於彬;陈子伟;柳佳怡 - 骑记（厦门）科技有限公司;杭州奇橙科技有限公司
- 2018-11-20 - 2019-08-20 - B62K19/30
- 本实用新型提供一种可拼装的多型腔自行车车架拓展结构，包括座管及拓展部件，座管又包括第一车架组件及第二车架组件，第一及第二车架组件本体上设有至少两个型腔，其中车架及拓展部件采用可拆卸方式进行拼装。本实用新型提供一种可拼装的多型腔自行车车架拓展结构，采用一体成型的加工方式使座管及货架形成具有多个型腔的车体结构，多个型腔的结构设计为外部拓展功能部件的安装提供了空间，实现了拓展部件的内置及车体内部走线，有效地解决了传统因外置拓展部件，进而引发座杆上下调节受限及整车融合性不强的问题。整个装置采用可拆卸的方式进行拼装，具有功能多样、拼装便捷、经济实用性强同时能够实现拓展部件内置车体及车体内部走线的功能。
- 用于电动车的前护杠固定件及电动车车架-201822021682.0
- 林色稳 - 惠州市捷顺达五金制品有限公司
- 2018-12-03 - 2019-08-20 - B62K19/30
- 一种用于电动车的前护杠固定件及电动车车架，包括用于与前护杠固定的第一固定片、用于与主框架固定的第二固定片、以及将第一固定片和第二固定片连接起来的连接片；第一固定片的宽度大于第二固定片的宽度，连接片的宽度从与第二固定片连接的一端向与第一固定片连接的另一端变大。由此，使宽度较大的第一固定片得到连接片的有效支撑，当前护杠与外物撞击时，相对于传统的T字形固定件，采用该结构的第一固定片的两端不易弯折变形，抗冲击能力更强。
- 电动车的电池盒开启控制结构-201811405764.3
- 郑仁杰;邓信良 - 光阳工业股份有限公司
- 2018-11-23 - 2019-08-16 - B62K19/30
- 本发明有关一种电动车的电池盒开启控制结构，该电动车至少具有一车架单元及一可将该车架单元盖覆的车体盖单元；该车架单元上轴支一电池盒，该电池盒内收纳有一可供应驱动该电动车的动力的电池，该电池盒设有可使该电池盒呈开启位置或收纳位置的作动装置；该作动装置电性连接一作动控制器，该作动控制器电性连接一验证单元，该验证单元系被一受验单元控制作动或感应作动；藉此来提升电池提取便利性及防盗性。
- 一种可减震的自行车车架-201821049403.5
- 黄春荣 - 尚敬(天津)金属制品股份有限公司
- 2018-07-03 - 2019-08-13 - B62K19/30
- 本实用新型涉及一种可减震的自行车车架，后轴底杆后端与后轴上杆后端固接，后轴底杆前端与立梁在下立梁连接孔处铰接，后轴上杆前端铰接有活动连接板，活动连接板前端从立梁两侧延伸与立梁在上立梁连接孔处铰接，活动连接板中间铰接有减震弹簧，减震弹簧的连接板从立梁两侧延伸与减震弹簧连接，减震弹簧前端与水平上梁在上梁连接孔处铰接，当自行车颠簸时，下立梁连接孔处的铰轴带动减震系统相对运动，尽可能的通过自行车架的形变来吸收震动，立梁靠近活动连接板处与后轴叉架相对一侧设有橡胶护垫，从而增加了后轴上杆前端与活动连接板后端连接处与立梁接触部位的缓冲保护，减少各结构之间的磨损，提高了整体结构的缓冲效果。
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