[发明专利]一种安全传动的施工升降梯在审
| 申请号： | 201811362268.4 | 申请日： | 2017-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN109650211A | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 王晗毓 | 申请（专利权）人： | 王晗毓 |
| 主分类号： | B66B5/04 | 分类号： | B66B5/04;B66B5/02;B66B5/16;B66D5/06;B66B5/00;B66B1/24;B66B1/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 251900 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种安全传动的施工升降梯，包括：轿厢，手动控制装置，导轨，齿条，动力装置，控制系统模块，监测系统模块；动力装置为轿厢提供升降动力，手动控制装置通过系统控制模块对动力装置进行控制，控制轿厢的升降；控制系统模块和监测系统模块设置于轿厢顶部并相互连接；还包括固定架，固定架将动力装置固定于轿厢后部，固定架的两侧各设置有一个可转动的弧轮，弧轮两侧各设置有一根与之相接的导轨和齿条，齿条的一侧与弧轮相接，一侧与动力装置相接；动力装置还设置有位于固定架外侧的两个制动器；动力装置为采用单向超越离合器的单向传动结构。本发明要解决的技术问题是提供一种使用寿命长，安全性好的施工升降梯。 | ||
| 搜索关键词： | 动力装置 固定架 施工升降 齿条 弧轮 轿厢 监测系统模块 控制系统模块 手动控制装置 传动 导轨 单向超越离合器 单向传动结构 系统控制模块 轿厢顶部 轿厢后部 升降动力 使用寿命 制动器 可转动 升降 安全 | ||
【主权项】：
1.一种安全传动的施工升降梯，包括：轿厢（1），手动控制装置，导轨（2），齿条（3），动力装置（4），控制系统模块（5），监测系统模块（6）；所述的动力装置（4）为轿厢（1）提供升降动力，所述的手动控制装置通过所述的控制系统模块（5）对动力装置（4）进行控制，控制所述的轿厢（1）的升降；所述的控制系统模块（5）和监测系统模块（6）设置于所述的轿厢（1）顶部并相互连接，所述的监测系统模块（6）监测施工升降梯的工作情况并将相关情况实时传输给控制系统模块（5）；其特征在于：还包括固定架（7），所述的固定架（7）将所述的动力装置（4）固定于所述的轿厢（1）后部，所述的固定架（7）的两侧各设置有一个可转动的弧轮（8），所述的弧轮（8）两侧各设置有一根与之相接的所述的导轨（2）和齿条（3），导轨（2）可固定于墙体上，所述的导轨（2）为啮合导轨，所述的齿条（3）的一侧与弧轮（8）相接，一侧与动力装置（4）相接；所述的动力装置（4）包括制动电机（11）、主动齿轮Z（12）、传动齿轮Z（13）、同步齿轮（14）、液压缸（15）、换挡板（16）、花键毂（17）、结合套（18）、传动齿轮Y（19） 、惰轮（20）、主动齿轮Y（21）和锥形齿轮组（22），所述的固定架（7）两侧的齿条（3）分别与所述的传动齿轮Z（13）和传动齿轮Y（19）连接，所述的齿条（3）与所述的传动齿轮Z（13）和传动齿轮Y（19）相匹配；每个所述的动力装置（4）还设置有两个与所述的控制系统模块（5）和监测系统模块（6）连接的制动器，所述的制动器位于固定架（7）的外侧，与所述的主动齿轮Z（12）和主动齿轮Y（21）同轴；所述的动力装置（4）为采用单向超越离合器的单向传动结构；施工升降梯通过手动控制装置开启，按下开关后控制系统给各个系统模块和装置输送电力，使每个模块和装置进行工作，然后监测系统对整个系统进行监测，检查是否有故障，同时通过各传感器检查各个螺栓是否安全预紧，当检测无误时，动力装置工作，同时根据手动控制装置的指令进行上升或下降的运动，由制动电机进行动力输送，通过各级齿轮传动实现升降梯的正常运转；与所述的主动齿轮Z（12）同侧的制动器为鼓式制动器（9），该鼓式制动器（9）由第一制动齿轮（24）、制动磁环（25）、鼓式制动片（26）、制动电磁铁（27）、鼓式制动盘（28）和制动材料（29）组成；所述的手动控制装置、动力装置、控制系统模块内皆设置有与所述的监测系统模块连接的传感器，所述的监测系统模块可通过所述的传感器进行实时监测；所述的轿厢（1）的底部设置有缓冲气垫。
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- 本发明提供一种绳轮机构，包括轮体和离心甩块，离心甩块位于轮体上，所述轮体上设有通孔和甩块摆动支柱，所述通孔与离心甩块支柱之间设有一配重件，所述离心甩块包括圆柱体和甩块连接板，离心甩块通过甩块连接板与甩块摆动支柱转动连接；圆柱体穿过通孔与配重件相适配；配重件的一曲面接触圆柱体的边缘面，所述甩块摆动支柱具有扇形弧面，所述配重件的另一曲面与所述扇形弧面相适配。本申请通过在绳轮机构上设置配重件，将配重件与特定的离心甩块结构和甩块摆动支柱相匹配，不仅可以保证绳轮机构动平衡的功能，还能够结合离心甩块避免低速挠动问题，防范限速器误动作。
- 一种具有自动回复功能的限速器装置-201821991295.3
- 黄均权;叶宇江;刘漫丹;彭晓炜;黎伟俊 - 广州广日电梯工业有限公司
- 2018-11-29 - 2019-09-24 - B66B5/04
- 本实用新型属于限速器技术领域，具体公开一种具有自动回复功能的限速器装置，包括限速器安装座和限速器轮，限速器安装座上安装有离心重块、第一限位件、制动块和制动轮，制动块的一端部铰接有第一传动齿轮，限速器轮在与其轴向平行的方向上安装有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮的上端面设有斜面部，第二传动齿轮与第一传动齿轮相互啮合，限速器轮上设有第一固定件，第一固定件上设有能与第二传动齿轮的斜面部进行线接触的斜面按钮，限速器安装座上设有触动组件，第一固定件的底部与第二传动齿轮的上端面之间设有第二压缩弹簧。该限速器装置能有效地避免电梯操作时造成的事故和失误，使运行中的电梯轿厢及时停下来，回复方便，安全可靠，不用人力操作，能广泛地适用于无机房梯种。
- 一种限速器的绳轮机构-201821518002.X
- 邹家春;姚荣康;王伟;何文晖 - 杭州沪宁电梯部件股份有限公司
- 2018-09-17 - 2019-09-20 - B66B5/04
- 一种限速器的绳轮机构，包括轮体，所述轮体中心设有主轴轴套，所述轮体的外圈形成环形嵌入槽，环形嵌入槽与外部贯通，所述的环形嵌入槽内设复合材料层，所述复合材料层形成绳槽，绳槽开口与外部贯通；与现有技术相比，本实用新型的绳轮内衬采用耐磨性强、抗老化的、环保的非金属复合材料，其V型槽当量摩擦系数大，不仅能够提供稳定的提拉力，并且可以减小限速器配重质量，降低成本，采用曳引式提拉方式可以大大降低钢丝绳在限速器动作时的磨损。
- 防偏移的电梯限速器张紧装置-201822257271.1
- 曾纪凯;庞榕;彭利年;钟继研;陈文佳 - 广州永日电梯有限公司
- 2018-12-30 - 2019-09-20 - B66B5/04
- 一种防偏移的电梯限速器张紧装置，包括“U”形结构的固定板，所述固定板上设有张紧轮，所述固定板下端连接有重块；所述固定板的左右两边分别设有侧板，所述侧板上均设有长腰孔，在两个长腰孔内穿设有摆臂，所述摆臂的一端在两个长腰孔外部位置上各设有一个夹紧组件；所述长腰孔内及外部设有耐磨层，即长腰孔与摆臂、长腰孔与夹紧装置所接触的位置均设有耐磨层。本实用新型提供了一种结构良好、工作稳定、能防止其大幅度偏移的防偏移的电梯限速器张紧装置。
- 一种电梯曳引性能测试仪的速度测量装置-201821806577.1
- 苏绍辉;李重远;宁俊杰;刘忠伟;杨飞;钟云峰;丛成龙;汤景升;张俊豪 - 珠海市安粤科技有限公司
- 2018-11-02 - 2019-09-17 - B66B5/04
- 本实用新型公开了一种电梯曳引性能测试仪的速度测量装置，包括磁吸模块、固定模块和速度检测模块，磁吸装置和固定装置两者配合使用，通过安装装置固定曳引性能测试的速度检测装置，从而实现曳引性能检测。与手持式电梯曳引性能测试仪的速度测量装置相比，本专利装置可实现安装合格后，测试过程中减少一名操作人员，并有效确保数据稳定，有效避免人为因素影响。
- 一种限速器自动复位装置-201610945283.6
- 王超;张景乐;谢炜 - 日立电梯（中国）有限公司
- 2016-10-26 - 2019-09-13 - B66B5/04
- 本发明公开了一种限速器自动复位装置，包括安全钳动作信号检测器、ACOP动作信号检测器、电梯控制柜、以及限速器电气复位执行机构，它们通过电路连接，形成检测、判断、执行、反馈回路。本发明提供的限速器自动复位装置根据电梯检测装置的安全信号，作出判断，使限速器电气装置自动复位；充分利用电梯现有的检测信号；不增加额外部件，程序升级简单，成本低，经济性好；可减少人工接入限速器电气装置复位操作，降低维修保养强度，降低维修保养成本，减少救援人员数量。
- 专利分类
