[发明专利]活塞往复发动机标定转速调节系统

摘要

本发明公开一种活塞往复发动机标定转速调节系统：启用后齿轮组配置的曲轴齿轮离合机构(7)，将后曲轴齿轮(2′、6′)与后输出轴齿轮(4′)脱开，由前齿轮组工作，发动机就向外界输出低标定转速；反之，发动机就向外界输出高标定转速；轴向相邻曲轴段离合机构(8)可根据发动机工况要求，对轴向相邻曲轴段进行脱开或联接工作，由此调节参于发动机工作的缸数，于是发动机具有调节标定转速和功率的功能，可省去现有发动机与设备之间设置的减速或变速装置。

主权项

1.一种活塞往复发动机标定转速调节系统，由一种活塞往复发动机停缸系统简称“停缸系统”创新而成，其特征在于：用一整体结构贯穿发动机各排缸且输出一个低标定转速和一个高标定转速的输出轴(3)替代停缸系统的输出轴；用一低标定转速齿轮组和一高标定转速齿轮组分别替代停缸系统的彼此相同的前齿轮组和后齿轮组；其他工作部件为停缸系统的部件，且保持工作原理、相互结构、总体布置不变。