[发明专利]一种电子驻车制动系统的控制方法及装置在审

专利信息
申请号: 201811326502.8 申请日: 2018-11-08
公开(公告)号: CN109204258A 公开(公告)日: 2019-01-15
发明(设计)人: 王翔宇;李亮;史家磊 申请(专利权)人: 清华大学
主分类号: B60T7/12 分类号: B60T7/12
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 王文红
地址: 10000*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明实施例提出一种电子驻车制动系统的控制方法及装置。当进入驻车制动模式时,接收踏板传感器发送的刹车踏板踩动信号,依据刹车踏板踩动信号,调控踏板电机,以使刹车踏板移动至预设的第一位置,控制设电磁阀由打开状态切换为闭合状态,通过调控踏板电机,以使刹车踏板移动至预设的第一位置使制动主缸和轮缸中的液压为安全值内,此时电磁阀切换为闭合状态,轮缸内的动液压力保持在安全范围内,使轮缸和制动盘之间的摩擦力大于阈值且稳定,避免汽车滑动,从而避免发生必要的交通事故、不必要的损失损耗,提升汽车的安全性。
搜索关键词: 刹车踏板 轮缸 电子驻车制动系统 闭合状态 第一位置 踏板电机 预设 驻车制动模式 电磁阀切换 踏板传感器 制动主缸 状态切换 滑动 电磁阀 液压力 制动盘 调控 移动 汽车 交通事故 发送 安全
【主权项】:
1.一种电子驻车制动系统的控制方法,应用于控制器,所述控制器应用于电子驻车制动系统,所述电子驻车制动系统还包括:踏板传感器、踏板电机、刹车踏板、制动主缸、轮缸、电磁阀,所述制动主缸、所述电磁阀以及所述轮缸通过管道依次导通,所述踏板电机与所述刹车踏板传动连接,其特征在于,所述电子驻车制动系统的控制方法的步骤包括:当进入驻车制动模式时,接收所述踏板传感器发送的刹车踏板踩动信号;依据所述刹车踏板踩动信号,调控所述踏板电机,使所述刹车踏板移动至预设的第一位置;控制设所述电磁阀由打开状态切换为闭合状态。
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