[发明专利]一种面向打车的乘客安全状态监测方法在审
| 申请号： | 201811316701.0 | 申请日： | 2018-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN109345769A | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 陶菲;钱振;周侗;范紫灵;康天乐;陈昊烜;张瑞嘉;胡宇宸;陆杰;马帅齐;孟晴;张雪 | 申请（专利权）人： | 南通大学 |
| 主分类号： | G08B21/02 | 分类号： | G08B21/02;G06Q10/06;G06Q50/26 |
| 代理公司： | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人： | 戴朝荣 |
| 地址： | 226000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种面向打车的乘客安全状态监测方法，获取乘客相关数据并初始化危险积分P=0；获取城市打车潜在的危险区域，当车辆进入危险区域时，执行警示判断；对比实际行驶时间和预计时间并进行预警；计算乘客数量评分系数；计算乘客性别评分系数；计算总积分P；通过总分P判断乘客安全状态。本发明通过对城市中载客车辆的实时位置和运行状态进行分析，得到其行驶状态，并与潜在危险区域进行空间分析，检测出车辆实时的安全程度，从一定程度上减少案件发生，提高乘客的乘车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 乘客安全 乘客 危险区域 状态监测 潜在危险区域 空间分析 实时位置 行驶状态 运行状态 载客车辆 初始化 潜在的 警示 预警 安全 乘车 行驶 检测 案件 分析 | ||
【主权项】：
1.一种面向打车的乘客安全状态监测方法，其特征在于包含以下步骤：步骤一：获取乘客相关数据并初始化危险积分P=0；步骤二：获取城市打车潜在的危险区域，当车辆进入危险区域时，执行警示判断；步骤三：对比实际行驶时间和预计时间并进行预警；步骤四：计算乘客数量评分系数；步骤五：计算乘客性别评分系数；步骤六：计算总积分P；步骤七：通过总分P判断乘客安全状态。
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