[发明专利]控制混合动力车辆的倒车行驶的系统及方法有效
| 申请号： | 201811310421.9 | 申请日： | 2018-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN109927710B | 公开（公告）日： | 2023-04-18 |
| 发明（设计）人： | 尹锡颖;朴松一;丁泰荣 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60L58/13 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及控制混合动力车辆的倒车行驶的系统及方法。具体地，提供一直控制混合动力车辆的倒车行驶的方法，在该方法中变速器的齿轮箱的用于倒车行驶的倒挡齿轮系被省略。当挡位进入倒挡挡位或者从行驶挡位变为倒挡挡位时，发动机经由混合式起动机发电机对电池执行电能充电功能，并且电机将用于倒车行驶的驱动动力传递至驱动轮。因此，电池利用电能充电，并且同时电机基于从电池供应的电能进行反方向驱动，从而使混合动力车辆更容易地倒车。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 混合 动力 车辆 倒车 行驶 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种控制混合动力车辆的倒车行驶的方法，其包括：通过变速器控制器确定挡位是否通过驾驶员的操作进入倒挡挡位；通过变速器控制器检测发动机离合器是否有故障；响应于检测出发动机离合器处于正常操作状态，通过发动机离合器控制器松开发动机离合器；经由电池管理系统检测高压电池的充电状态；响应于确定出高压电池的充电状态是处于充电状态等于或大于阈值的正常水平，通过电机控制器操作电机以反方向进行驱动。
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