[发明专利]无外界系统辅助的低速机氮氧化物净化方法在审
| 申请号： | 201811307551.7 | 申请日： | 2018-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN109184963A | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 王学柏;魏立江;史兆飞;张明红 | 申请（专利权）人： | 昆山江锦机械有限公司;上海海事大学 |
| 主分类号： | F02M26/01 | 分类号： | F02M26/01;F02B25/00;F02D13/02 |
| 代理公司： | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人： | 陶纯佳 |
| 地址： | 215000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种降低船舶低速机氮氧化物排放的方法，具体地，涉及一种无外界系统辅助的低速机氮氧化物净化方法，在低速机扫气过程中，截留一部分上一次循环燃烧结束后的废气，被滞留下来的残余废气在本次循环与新鲜空气一起参与后续的燃烧过程；同时提高新鲜空气的轴向流速，增加缸内气流的轴向湍动能，使得新鲜空气与位于气缸中部的残余废气相互冲撞，增加残余废气与新鲜空气的混合均匀程度，以便在燃烧过程中更好的发挥残余废气的降温效果。本发明无须借助外界的辅助或附加系统就能在一定程度上降低船舶低速机的基础NOx排放，减轻了低速机后续采用其它技术措施降低NOx排放的负担，节约了船舶低速机的制造和使用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 低速机 残余废气 新鲜空气 氮氧化物净化 燃烧过程 外界系统 辅助的 船舶 轴向 氮氧化物排放 本次循环 缸内气流 技术措施 降温效果 扫气过程 次循环 湍动能 气缸 冲撞 废气 截留 滞留 燃烧 节约 制造 | ||
【主权项】：
1.无外界系统辅助的低速机氮氧化物净化方法，其特征在于，包括以下步骤：在低速机扫气过程中，截留一部分上一次循环燃烧结束后的废气，被滞留下来的残余废气在本次循环与新鲜空气一起参与后续的燃烧过程；同时，在低速机扫气过程中，提高新鲜空气的轴向流速、增加缸内气流的轴向湍动能，使得新鲜空气与位于气缸中部的残余废气相互冲撞，增加残余废气与新鲜空气的混合均匀程度，以便在燃烧过程中更好的发挥残余废气的降温效果。
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