[发明专利]一种柴油机舷侧排气海水冷却控制方法及系统

摘要

本发明公开了一种柴油机舷侧排气海水冷却控制方法及系统，该柴油机舷侧排气海水冷却系统，包括柴油机控制器、舷侧排气控制箱、远程监测装置和舷侧排气系统。本发明采用自动控制模式，操作简便，自动化程度高，柴油机与舷侧排气系统中的泄放阀和舷旁排出阀形成起动联锁，舷侧排气海水冷却泵与泄放阀和舷旁排出阀形成本地闭环联锁，能够对柴油机和舷侧排气海水冷却泵进行精确控制；且能够自动调节海水流量控制阀的开度，从而对处在不同负荷下的柴油机的舷侧排气管路进行海水冷却，使舷侧排气系统的管路表面温度保持在60℃以下，通过设置备用海水冷却管路对柴油机的舷侧排气管路进行冷却，能够保证系统的正常运行。

主权项

1.一种柴油机舷侧排气海水冷却系统,其特征在于，包括柴油机控制器（2）、舷侧排气控制箱（3）、远程监测装置（1）和舷侧排气系统，所述舷侧排气系统包括舷侧排气海水冷却泵（4）、海水流量控制阀（5）、用于检测海水流量控制阀后的海水管道压力的海水压力表（6）和海水压力传感器（7）、初级喷射器（8）、用于检测舷侧排气初级喷射管路后端温度的第一温度传感器（10）、次级喷射管路（9）、用于检测舷侧排气次级喷射管路后端温度的第二温度传感器（11）、泄放阀（13）、舷旁排出阀（14）和备用海水冷却管路（12），所述初级喷射器（8）通过从其海水进口处引出的一路支管（15）与次级喷射管路（9）相连通，所述海水压力表（6）和海水压力传感器（7）的压力信号输出端、第一温度传感器（10）和第二温度传感器（11）的温度信号输出端分别与舷侧排气控制箱（3）的控制信号输入端连接，舷侧排气海水冷却泵（4）、海水流量控制阀（5）、泄放阀（13）和舷旁排出阀（14）分别与舷侧排气控制箱（3）电连接；所述柴油机控制器（2），用于接收泄放阀（13）和舷旁排出阀（14）的开关状态反馈信号、舷侧排气控制箱（3）的指令信号，并向舷侧排气控制箱（3）发送燃油齿条位置信号；所述舷侧排气控制箱（3），用于向柴油机控制器（2）发送柴油机的起动信号和停止信号并根据柴油机的起停信号控制泄放阀（13）和舷旁排出阀（14）的开闭，根据泄放阀和舷旁排出阀的开闭控制舷侧排气海水冷却泵（4）的起停，根据接收的燃油齿条位置信号和海水管路压力信号控制海水流量控制阀（5）的阀门开度，并向远程监测装置发送的报警信号；所述远程监测装置（1），用于接收舷侧排气控制箱发送的报警信号。