[发明专利]轨道车辆低温敏感元器件疲劳试验建模方法有效
| 申请号： | 201811258156.4 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN109388901B | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 宋传云;李祥瑞;杨帆;陈海;刁有彬;王超恒;孔德鹏;王震;徐少亭;黄士伟 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F119/04;G06F119/08 |
| 代理公司： | 37256 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘雁君;张媛媛 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种轨道车辆低温敏感元器件疲劳试验建模方法，用于轨道车辆低温疲劳试验，首先建立轨道车辆低温敏感元器件疲劳试验的温度圆数学模型以及建立轨道车辆低温敏感元器件疲劳试验的温度等级模型，然后结合温度圆模型与温度等级模型，建立各温度等级下的时间占比模型，最后结合温度圆模型、温度等级模型以及各温度等级下的时间占比模型，建立轨道车辆低温敏感元器件疲劳试验的各温度等级下的疲劳试验模型，求解各温度等级下的疲劳试验次数。本发明将环境历史温度与轨道车辆低温测试有效结合，解决了对轨道车辆低温元器件的低温寿命不能有效评估和怎样进行低温疲劳试验才能有效检验其低温寿命是否满足实际需要的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道车辆 疲劳试验 敏感元器件 等级模型 低温疲劳试验 建模 低温测试 环境历史 数学模型 有效结合 元器件 求解 评估 检验 | ||
【主权项】：
1.一种轨道车辆低温敏感元器件疲劳试验建模方法，其特征在于，包括以下步骤：/n(1)建立轨道车辆低温敏感元器件疲劳试验的温度圆数学模型：根据公式
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