[发明专利]一种用于汽车悬架的板托

摘要

本发明公开了一种用于汽车悬架的板托，由固定座、衔接架板和连接装置构成，所述衔接架板的一端嵌套于固定座的嵌合槽内，所述连接装置位于衔接架板另一端板体上，所述固定座上设有连接盘，所述连接盘焊接固定于固定座上，所述连接盘上设有嵌入插扣，所述嵌入插扣与悬架上的锁紧孔嵌合锁紧，所述衔接架板两端板面上分别设有固定块，所述固定块上设有衔接台板，所述连接装置由悬架连接装置和托板连接装置构成。通过双减震结构的板托设计，在遇到汽车颠簸时，通过托板连接装置可以对托板提供缓冲效果，在颠簸幅度较大时，悬架连接装置可以为托板提供二次缓冲，有效的对托板提供了保护，避免了托板变形、损坏的现象发生。

主权项

1.一种用于汽车悬架的板托，其特征在于：由固定座（1）、衔接架板（2）和连接装置构成，所述衔接架板（2）的一端嵌套于固定座（1）的嵌合槽（4）内，所述连接装置位于衔接架板（2）另一端板体上，所述固定座（1）上设有连接盘（5），所述连接盘（5）焊接固定于固定座（1）上，所述连接盘（5）上设有嵌入插扣（6），所述嵌入插扣（6）与悬架上的锁紧孔嵌合锁紧，所述衔接架板（2）两端板面上分别设有固定块（3），所述固定块（3）上设有衔接台板（7），所述连接装置由悬架连接装置（8）和托板连接装置（9）构成，所述悬架连接装置（8）和托板连接装置（9）分别固定于衔接架板（2）两端板面的衔接台板（7）上，所述悬架连接装置（8）和托板连接装置（9）均由第一衔接板（10）、第二衔接板（11）和减震弹簧（13）构成，所述减震弹簧（13）嵌合固定于第一衔接板（10）和第二衔接板（11）之间的板体上，所述第一衔接板（10）和第二衔接板（11）板体上均设有锁紧螺丝（12）。