[发明专利]用于车辆的动力传输设备有效
| 申请号： | 201811214119.3 | 申请日： | 2018-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN110608269B | 公开（公告）日： | 2023-01-03 |
| 发明（设计）人： | 黄圣旭;孙宇哲;朴基宗;徐祥远;申容旭;池晟旭;金基兑;金千玉;赵源珉;康马禄;刘一韩;朴柱炫;蔡民浩;金东佑;林惠真;林箕彬;金振龙;鱼顺基;金琪东;张祐槙;崔勇锡;权纯星 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H3/46 | 分类号： | F16H3/46 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 陈鹏;李静 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种用于车辆的动力传输设备包括：第一输入轴，接收输入扭矩；第二输入轴和第三输入轴，其与第一输入轴同轴设置并选择性地连接；第一扭矩中间轴和第二扭矩中间轴，与第一输入轴同轴设置；第一中间轴和第二中间轴以及输出轴，其与第一输入轴并行设置；第一换挡部分，从第三输入轴接收扭矩并输出多个第一换挡扭矩；第二换挡部分，包括选择性地与第一输入轴连接的第一行星齿轮组并输出多个第二换挡扭矩；以及复合换挡部分，通过输入扭矩以及第一换挡扭矩和第二换挡扭矩形成输出扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 动力 传输 设备 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的动力传输设备，包括：/n第一输入轴，用于接收输入扭矩；/n第二输入轴，形成为空心轴，与所述第一输入轴同轴地设置在所述第一输入轴外部，且与所述第一输入轴没有旋转干涉，并且所述第二输入轴选择性地与所述第一输入轴连接；/n第三输入轴，形成为空心轴，与所述第二输入轴同轴地设置在所述第二输入轴外部，且与所述第二输入轴没有旋转干涉，并且所述第三输入轴选择性地与所述第一输入轴连接；/n第一扭矩中间轴，形成为空心轴，并且与所述第一输入轴同轴地设置在所述第一输入轴外部，且与所述第一输入轴没有旋转干涉；/n第二扭矩中间轴，形成为空心轴，并且与所述第一扭矩中间轴同轴地设置在所述第一扭矩中间轴外部，且与所述第一扭矩中间轴没有旋转干涉；/n第一中间轴、第二中间轴以及输出轴，分别与所述第一输入轴并行地设置；/n第一初级换挡部分，通过与所述第三输入轴外齿啮合的第一输入齿轮组接收扭矩，通过第一换挡齿轮组和第二换挡齿轮组的齿轮比选择性地对接收到的扭矩进行换挡转换，并且输出换挡转换后的扭矩；/n第二初级换挡部分，包括第一行星齿轮组，所述第一行星齿轮组具有三个旋转元件，这三个旋转元件包括与所述第一输入轴选择性地连接的第一太阳齿轮，并且，所述第二初级换挡部分通过操作所述第一行星齿轮组而输出前进挡扭矩、倒挡扭矩以及静止扭矩中的一扭矩；以及/n复合换挡部分，包括第二行星齿轮组，所述第二行星齿轮组具有三个旋转元件，这三个旋转元件包括与所述输出轴固定连接的第二太阳齿轮，所述复合换挡部分凭借通过第二输入齿轮组而从所述第二输入轴接收的扭矩并凭借从所述第一初级换挡部分和所述第二初级换挡部分接收的扭矩形成输出扭矩，并且通过所述输出轴输出该输出扭矩。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社，未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811214119.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
