[发明专利]电池在审
| 申请号： | 201811171993.3 | 申请日： | 2018-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN109638376A | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | K.沃林;U.帕布斯特;T.施特勒莱因;K.博尔内曼;H.赫滕;V.霍姆;C.博克尔曼-格罗特芬德 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6552;H01M10/6556 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 郭帆扬;李强 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电池，其具有至少一个电池模块(2)，该电池模块(2)由多个电气串联和/或并联的电池单格(3)组成，该电池单格(3)各具有至少两个单格电极(4)，且电池单格(3)以及其单格电极(4)属于电池模块(2)的模块部件的群组。在此，为了将热量从电池导走，由至少电池单格(3)和单格电极(4)组成的模块部件中的至少一个间接地与主动冷却装置(5)热传递地相连接，且间接的热传递通过热传递元件(6)的布置是可实现的。此外，对于电池(1)的每个电池模块(2)，至少一个带有多个贯通热传递元件(6)的中间空间(7)的被动的热传递元件(6)如此布置在电池模块(2)处，使得单格电极(4)延伸穿过热传递元件(6)的中间空间(7)，且与热传递元件(6)构造各至少一个热传递地连接的接触区域。 | ||
| 搜索关键词： | 热传递元件 电池模块 电池单格 电极 单格 热传递 电池 模块部件 中间空间 主动冷却装置 电气串联 接触区域 延伸穿过 地连接 并联 群组 贯通 | ||
【主权项】：
1.一种电池(1)，具有至少一个电池模块(2)，所述电池模块(2)由多个电气串联和/或并联的电池单格(3)组成，所述电池单格(3)各具有至少两个单格电极(4)且所述电池单格(3)以及其单格电极(4)属于所述电池模块(2)的模块部件的群组，在此为了将热量从所述电池(1)导走，由至少所述电池单格(3)和所述单格电极(4)组成的模块部件中的至少一个间接地与主动冷却装置(5)热传递地相连接，且间接的热传递通过热传递元件(6)的布置是可实现的，其特征在于，对于所述电池(1)的每个电池模块(2)，至少一个带有多个贯通所述热传递元件(6)的中间空间(7)的被动的热传递元件(6)如此布置在所述电池模块(2)处，使得所述单格电极(4)延伸穿过所述热传递元件(6)的中间空间(7)且与所述热传递元件(6)构造各至少一个热传递地连接的接触区域。
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