[发明专利]自来水的节能型施压方法

摘要

本发明公布了自来水的节能型施压方法，其布置包括：S1：通行道路上需要挖出与基板尺寸相匹配的沟槽，并将基板埋设于通行道路内；S2：车辆在通行道路中行驶并且车辆以速度v通过基板时，车辆与滑动设置于基板内的承压板接触，并对承压板施加压力推动承压板下沉；S3：当车速v高出预设限速时，承压板下降的瞬时速度较大，进出水管道单位时间内的排水量小于从缸体内流出的介质容量，使得车轮与承压板的有效接触时间内无法排出缸体内的介质；S4：当车速v低于预设限速时，承压板下降的瞬时速度较小并且车辆与承压板的有效接触时间较长，进出水管道的可排出缸体内充盈的大部分介质，使得承压板获得较大的下沉量。

主权项

1.自来水的节能型施压方法，其布置包括：S1：通行道路上需要挖出与基板尺寸相匹配的沟槽，并将基板埋设于通行道路内；S2：车辆在通行道路中行驶并且车辆以速度v通过基板时，车辆与滑动设置于基板内的承压板接触，并对承压板施加压力推动承压板下沉；承压板下沉时使得设置于承压板下底面的倾斜导槽导向滑动设置于基板内底面的滑行块体朝向缸体方向运动，滑行块体朝向缸体方向运动的同时推动与滑行块体连接的推杆同步运动，推杆的另一端连接滑动设置于缸体内的活塞，推杆的移动过程中推动活塞的运动并将充盈于缸体的介质经与缸体内腔连通的进出水管道排出，进出水管道与管道接通，由进出水管道流出的介质流向管道内；S3：当车速v高出预设限速时，承压板下降的瞬时速度较大，进出水管道单位时间内的排水量小于从缸体内流出的介质容量，使得车轮与承压板的有效接触时间内无法排出缸体内的介质；此时，承压板的位置被限定并且不能继续下沉，从而实现阻挡限速目的；S4：当车速v低于预设限速时，承压板下降的瞬时速度较小并且车辆与承压板的有效接触时间较长，进出水管道的可排出缸体内充盈的大部分介质，使得承压板获得较大的下沉量；S5：在上述步骤S3、S4中，管道内的水压为P1，自缸体内流出并流入至管道内的水的压力为P2，P2大于P1，实现车辆的部分无效机械能转换成水压；S6：当车辆通过承压板后，从管道内流出的介质进入至缸体内并推动活塞移动，缸体的有效蓄水腔被增大并且经过推杆的传动推动滑行块体偏离缸体运动，滑行块体上设置有与设置于承压板底面的倾斜导槽相匹配的斜置导轨，并推动承压板上升直至复位。