[发明专利]一种发动机进气量修正的方法及系统在审
| 申请号： | 201811131754.5 | 申请日： | 2018-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN109268158A | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 徐磊;曹明柱;陈玮;王云鹏;陈怀望;王晓鹏;曹平平;刘琦;李超 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02;F02D41/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;贾博雍 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种发动机进气量修正的方法及系统，该方法包括：通过台架标定不同的发动机转速和发动机扭矩对应的充气效率，以形成工况与充气效率的对应表，并将所述对应表存储在发动机ECU中；设置自学习工况条件，在发动机满足所述自学习工况条件时，根据发动机的工况和所述对应表，计算得到发动机理论进气量；通过空气流量计采集发动机实际进气量，将所述发动机理论进气量与所述发动机实际进气量的比值作为流量修正系数；将所述流量修正系数作为实测发动机进气量的修正值，并存储到发动机ECU中。本发明能提高发动机性能，降低空气流量传感器测量漂移带来的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 进气量 发动机 流量修正系数 发动机ECU 充气效率 工况条件 自学习 空气流量传感器 漂移 修正 发动机扭矩 发动机性能 发动机转速 空气流量计 表存储 通过台 标定 实测 存储 采集 测量 | ||
【主权项】：
1.一种发动机进气量修正的方法，其特征在于，包括：通过台架标定不同的发动机转速和发动机扭矩对应的充气效率，以形成工况与充气效率的对应表，并将所述对应表存储在发动机ECU中；设置自学习工况条件，在发动机满足所述自学习工况条件时，根据发动机的工况和所述对应表，计算得到发动机理论进气量；通过空气流量计采集发动机实际进气量，将所述发动机理论进气量与所述发动机实际进气量的比值作为流量修正系数；将所述流量修正系数作为实测发动机进气量的修正值，并存储到发动机ECU中。
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