[发明专利]一种AMT中间轴制动结构在审
| 申请号： | 201811125622.1 | 申请日： | 2018-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN109163031A | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 李少林;韩晓宇;杨小辉 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | F16D55/22 | 分类号： | F16D55/22;F16D65/14;F16D65/853;F16D121/20 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种AMT中间轴制动结构，包括由变速器壳体向离合器壳体前端盖延伸的中间轴，中间轴延伸部分的外周上间隔设置有若干个随轴转动的摩擦盘，摩擦盘之间设置有不随轴转动的制动盘，离合器壳体前端盖的内部密封设置活塞且离合器壳体前端盖上开设有制动气流入口，活塞的中心通过压缩弹簧与中间轴的轴心连接，活塞在气压作用下克服压缩弹簧的弹力推动制动盘的一端与摩擦盘进行结合，依靠二者摩擦产生的扭矩降低中间轴的转速，通过中间轴转速传感器将采集到的转速信号反馈给变速器控制单元，当中间轴转速达到目标转速范围后，中间轴制动解除并进行换挡。本发明充分利用了变速器壳体的内部空间，具有质量轻、受外部因素影响小等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 中间轴 离合器壳体 活塞 摩擦盘 前端盖 变速器壳体 压缩弹簧 制动结构 制动盘 轴转动 变速器控制单元 外部因素影响 转速信号反馈 转速传感器 弹力推动 间隔设置 目标转速 内部密封 扭矩降低 气压作用 制动解除 制动气流 轴心连接 换挡 外周 延伸 摩擦 采集 | ||
【主权项】：
1.一种AMT中间轴制动结构，其特征在于：包括由变速器壳体(15)向离合器壳体前端盖(1)延伸的中间轴(11)，中间轴(11)延伸部分的外周上间隔设置有若干个随轴转动的摩擦盘(6)，摩擦盘(6)之间设置有不随轴转动的制动盘(14)，离合器壳体前端盖(1)的内部密封设置活塞(3)且离合器壳体前端盖(1)上开设有制动气流入口，活塞(3)的中心通过压缩弹簧(12)与中间轴(11)的轴心连接，所述的活塞(3)在气压作用下克服压缩弹簧(12)的弹力推动制动盘(14)的一端与摩擦盘(6)进行结合，依靠二者摩擦产生的扭矩降低中间轴(11)的转速，通过中间轴转速传感器将采集到的转速信号反馈给变速器控制单元，当中间轴转速达到目标转速范围后，中间轴制动解除并进行换挡。
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