[发明专利]一种半挂车焊接工字梁用钢及其生产方法在审
| 申请号： | 201811120779.5 | 申请日： | 2018-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN109136762A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 潘辉;陈斌;崔阳;吴科敏;赵阳;吴新朗;李晓林;惠亚军;肖宝亮;周娜;刘锟;吴耐 | 申请（专利权）人： | 首钢集团有限公司;北京首钢股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/58;C22C38/48;C22C38/44;C22C38/46;C22C38/50;C22C38/06;C22C38/54;C21D8/02 |
| 代理公司： | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人： | 马苗苗 |
| 地址： | 100041 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种半挂车焊接工字梁用钢及其生产方法，所述工字梁用钢的成分质量百分比为C：0.14～0.20wt％，Si：0.10‑0.65wt％，Mn：1.1～1.65wt％，Nb：0.02～0.05wt％，Mo：0.3～0.8wt％，V：0.03～0.15wt％，Ti：0.01～0.04wt％，Al：0.01～0.06wt％，Cr：0.3～1.0wt％，Ni：0.5～1.0wt％，B:0.0015～0.0025wt％，P：≤0.02wt％，S：≤0.01wt％，N：≤0.008wt％，其余为Fe及不可避免的杂质。用以解决现有技术中轻量化半挂车焊接工字梁用钢无法达到强度级别要求，且提高钢的强度级别，则会造成焊接开裂、焊缝疲劳开裂的技术问题，实现了半挂车焊接工字梁用钢具有良好的强韧性、焊接性能和低温冲击韧性，提高了车辆的安全性能，且利于车辆的轻量化发展的技术效果。 | ||
| 搜索关键词： | 焊接工字梁 半挂车 强度级别 轻量化 低温冲击韧性 质量百分比 安全性能 焊缝疲劳 焊接性能 技术效果 工字梁 强韧性 焊接 生产 | ||
【主权项】：
1.一种半挂车焊接工字梁用钢，其特征在于，所述工字梁用钢的成分质量百分比为C：0.14～0.20wt％，Si：0.10‑0.65wt％，Mn：1.1～1.65wt％，Nb：0.02～0.05wt％，Mo：0.3～0.8wt％，V：0.03～0.15wt％，Ti：0.01～0.04wt％，Al：0.01～0.06wt％，Cr：0.3～1.0wt％，Ni：0.5～1.0wt％，B:0.0015～0.0025wt％，P：≤0.02wt％，S：≤0.01wt％，N：≤0.008wt％，其余为Fe及不可避免的杂质。
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