[发明专利]一种跨座式单轨列车及其牵引悬挂系统在审
| 申请号： | 201811026861.1 | 申请日： | 2018-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN109178010A | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 张文涛;沈龙江;丁长权;刘金菊;姜永辉;李茂春;孔媛媛;汪林峰;李小燕;喻佳文 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/00 | 分类号： | B61F5/00;B61F5/02;B61B13/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开一种跨座式单轨列车的牵引悬挂系统，包括转向构架、设置于转向构架的两侧外壁上并用于带动车体转向的牵引机构、设置于转向构架的两侧表面上的若干个空气弹簧、设置于转向构架的表面中间位置处并用于减缓与车体间的横向振动的二系横向减振器，以及设置于转向构架的两侧外壁上、用于减缓与车体间的垂向振动的二系垂向减振器。如此，由于牵引机构在转向构架上的设置位置避开了转向构架中间的走行轮安装空间，因此可方便地进行拆装维修，无需架车。同时，空气弹簧、二系横向和垂向减振器等均集成设置在转向构架上，无需各自设计车体安装座，结构更加紧凑，降低车体尺寸和空间占用。本发明还公开一种跨座式单轨列车，其有益效果如上所述。 | ||
| 搜索关键词： | 转向构架 车体 跨座式单轨 空气弹簧 两侧外壁 牵引机构 悬挂系统 列车 牵引 二系垂向减振器 二系横向减振器 表面中间位置 垂向减振器 安装空间 拆装维修 车体安装 垂向振动 横向振动 集成设置 空间占用 设置位置 走行轮 架车 紧凑 避开 | ||
【主权项】：
1.一种跨座式单轨列车的牵引悬挂系统，其特征在于，包括转向构架(1)、设置于所述转向构架(1)的两侧外壁上并用于带动车体转向的牵引机构(2)、设置于所述转向构架(1)的两侧表面上并用于与车体底架相连的若干个空气弹簧(3)、设置于所述转向构架(1)的表面中间位置处并用于减缓与车体间的横向振动的二系横向减振器(4)，以及设置于所述转向构架(1)的两侧外壁上、用于减缓与车体间的垂向振动的二系垂向减振器(5)。
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