[发明专利]一种提高车辆夜间行驶安全性的方法

摘要

本发明涉及道路安全技术领域，具体的说是一种提高车辆夜间行驶安全性的方法，本方法包括以下步骤：S1，将减速带铺设在路面上；S2，在副减速板的上表面安装指示灯；S3，在S2的基础上，在道路的侧边安装太阳能电池板、蓄电池和控制器，太阳能电池板用于为蓄电池充电，蓄电池与控制器电连接，S2中的指示灯与控制器电连接；当夜晚降临时，控制器控制指示灯打开，为车辆照明。本方法可为行驶中的汽车、自行车、摩托车提供照明，当车辆行驶至减速带时，有助于提醒驾驶员及时减速，并且特别能够为夜间骑行者提供安全保障。

主权项

1.一种提高车辆夜间行驶安全性的方法，其特征在于，本方法采用的减速带包括主减速机构(1)、副减速机构(2)、第一加厚机构(3)、第二加厚机构(4)以及缓震机构(5)；相邻两个所述主减速机构(1)之间固定有所述副减速机构(2)，所述副减速机构(2)用以供非机动车通行；所述副减速机构(2)的表面分布有所述缓震机构(5)，所述缓震机构(5)用以减缓车辆接触时的冲击力；所述主减速机构(1)的底部连接有所述第一加厚机构(3)，所述副减速机构(2)的底部连接有所述第二加厚机构(4)，所述第一加厚机构(3)、所述第二加厚机构(4)均用以提高减速带整体高度；所述主减速机构(1)包括主减速板(11)和第一固定钉(12)，所述主减速板(11)的四角处贯穿有所述第一固定钉(12)，所述主减速板(11)的内壁开有卡槽(111)，所述主减速板(11)的底面开有若干个第一滑槽(112)；所述副减速机构(2)包括副减速板(21)、第二固定钉(22)以及卡头(23)，所述副减速板(21)的体积为所述主减速板(11)体积的三分之一，所述副减速板(21)设于两个主减速板(11)之间，所述副减速板(21)的四角处均贯穿有所述第二固定钉(22)，所述副减速板(21)的两侧壁垂直设有所述卡头(23)，所述卡头(23)嵌入于所述卡槽(111)的内部，所述副减速板(21)的底面与所述主减速板(11)的底面相平齐，所述副减速板(21)与两个相邻所述主减速板(11)之间形成凹槽结构，所述副减速板(21)的底面开有第二滑槽(211)，所述副减速板(21)的顶面开有置物槽(212)；本方法包括以下步骤：S1，将上述减速带铺设在路面上；S2，在上述副减速板(21)的上表面安装指示灯；S3，在S2的基础上，在道路的侧边安装太阳能电池板、蓄电池和控制器，太阳能电池板用于为蓄电池充电，蓄电池与控制器电连接，S2中的指示灯与控制器电连接；当夜晚降临时，控制器控制指示灯打开，为车辆照明。