[发明专利]节能电动车在审
| 申请号： | 201811020012.5 | 申请日： | 2018-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN108973761A | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 陈萍 | 申请（专利权）人： | 陈萍 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L11/04 |
| 代理公司： | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人： | 刘健;黄韧敏 |
| 地址： | 411100 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明适用于电动车技术领域，提供了一种节能电动车，包括有安装于车体上的直流电动机、发电机、第一电池和第二电池，所述第一电池和所述第二电池的供电端通过第一切换电路连接至所述直流电动机，所述第一电池和所述第二电池的充电端通过第二切换电路连接至所述发电机，所述发电机获取所述车体的车轮行进的惯性动能以转换为电能。借此，本发明可通过直流电动机在第一电池或第二电池之间的切换，使车辆正常行驶；以及利用车轮行进的惯性动能带动发电机对第一电池或第二电池进行充电来实现自循环充电，不需要经常利用充电桩进行充电，节能减排。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 发电机 直流电动机 充电 节能电动车 电路连接 惯性动能 车体 车轮 行进 电动车技术领域 节能减排 正常行驶 充电端 充电桩 供电端 自循环 转换 | ||
【主权项】：
1.一种节能电动车，其特征在于，包括有安装于车体上的直流电动机、发电机、第一电池和第二电池，所述第一电池和所述第二电池的供电端通过第一切换电路连接至所述直流电动机，所述第一电池和所述第二电池的充电端通过第二切换电路连接至所述发电机，所述发电机获取所述车体的车轮行进的惯性动能以转换为电能。
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