[发明专利]车辆用悬架装置有效
| 申请号： | 201811007616.6 | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN109421456B | 公开（公告）日： | 2022-02-18 |
| 发明（设计）人： | 安藤文隆;浅野宜良;田中洋 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B60G3/18 | 分类号： | B60G3/18 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 高迪 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种车辆用悬架装置，不会损害作为悬架的功能，兼顾前后灵活度确保和轮脚刚性确保。本发明的车辆用悬架装置(1)具备：转向节(11)，用于支承车轮；上臂(12)，以能够上下转动的方式与车体连结，并且对转向节(11)的上部进行枢轴支承；下臂(13)，配置在上臂(12)的下侧，以能够上下转动的方式与车体连结，对转向节(11)的下部进行枢轴支承；以及连结杆(16)，跨过上臂(12)和下臂(13)之间而设置，连结杆(16)以在车辆前后方向上倾斜的状态配置，并且与上臂(12)和下臂(13)分别可转动地连结。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 悬架 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用悬架装置，是双横臂式的车辆用悬架装置，其具备：转向节，用于支承车轮；上臂，以能够上下转动的方式与车体连结，并且对所述转向节的上部进行枢轴支承；下臂，配置在所述上臂的下侧，以能够上下转动的方式与所述车体连结，并且对所述转向节的下部进行枢轴支承；以及连结杆，跨过所述上臂和所述下臂之间而设置，所述连结杆以在车辆前后方向上倾斜的状态配置，并且可转动地与所述上臂和所述下臂分别连结。
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