[发明专利]一种绞车用增压制动装置在审
申请号: | 201810977044.8 | 申请日: | 2018-08-26 |
公开(公告)号: | CN109019391A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 张耀成;高慧芳;任芳;杨兆建;王淑平;赵慧勇;王源 | 申请(专利权)人: | 太原理工大学 |
主分类号: | B66D5/08 | 分类号: | B66D5/08;B66D5/28;F15B21/02 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 任林芳 |
地址: | 030024 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本发明属于制动装置设备领域,具体涉及一种绞车用增压制动装置,解决了绞车制动器因闸瓦磨损造成制动力矩不足时,不调整闸瓦间隙会对制动器的安全造成影响的问题,包括在制动器以及配合制动器工作的液压系统和PLC控制系统,所述的液压系统包括工作液压系统和增压液压系统,随着制动器的不断使用,闸瓦磨损,闸瓦与制动鼓间的间隙增大、正压力降低,测力传感器能够收集压力变化信号并传输至PLC控制系统,PLC控制系统经过逻辑与数值运算,进一步将信号传输给增压液压系统,使得闸瓦与制动鼓间的正压力与原设定值相同,从而实现制动器压力的自动调节,保证闸瓦间隙的恒定。本发明优化了绞车的制动效果,大大提高了绞车的安全性能。 | ||
搜索关键词: | 绞车 制动器 制动装置 液压系统 增压液压 闸瓦间隙 闸瓦磨损 正压力 制动鼓 增压 闸瓦 工作液压系统 压力变化信号 恒定 测力传感器 制动器压力 安全性能 间隙增大 设备领域 数值运算 信号传输 制动力矩 制动效果 逻辑与 传输 配合 优化 保证 安全 | ||
【主权项】:
1.一种绞车用增压制动装置,其特征在于:包括在卷筒(4)一侧设置的制动器(7)以及配合制动器(7)工作的液压系统和PLC控制系统,所述的制动器(7)包括支座(22)、制动器连接器(8)、盖体(26)、摩擦副、斜楔传力机构(18)、柱塞(21)、工作油缸(24)、工作活塞(29)、增压活塞(28)、调整螺栓(30)和碟形弹簧(27),所述的液压系统包括工作液压系统和增压液压系统,所述的PLC控制系统包括PLC控制器及功能模块、电气安全保护与电源装置以及测力传感器(17),所述的摩擦副包括闸瓦(16)和制动鼓(5),所述的闸瓦(16)为弧形,闸瓦(16)在所述的斜楔传力机构(18)作用下能够与制动鼓(5)的内壁产生摩擦力,从而形成制动力,用于控制绞车的运行或制动;随着制动器(7)的不断使用,闸瓦(16)磨损,闸瓦(16)与制动鼓(5)间的间隙增大、正压力降低,测力传感器(17)能够收集压力变化信号并传输至PLC控制系统,PLC控制系统经过逻辑与数值运算,进一步将信号传输给增压液压系统,所述的增压液压系统通过控制增压活塞(28)向增压油缸(13)通入液压油,使得闸瓦(16)与制动鼓(5)间的正压力与原设定值相同,从而实现制动器(7)压力的自动调节,保证闸瓦(16)间隙的恒定。
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