[发明专利]一种汽车蓄电池的制造方法在审
| 申请号： | 201810957198.0 | 申请日： | 2018-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN110858667A | 公开（公告）日： | 2020-03-03 |
| 发明（设计）人： | 徐锦善 | 申请（专利权）人： | 广东理标信息科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/12 | 分类号： | H01M10/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市莞城*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车蓄电池的制造方法，其制造方法包括以下步骤：A、制备胶体电解质、极板和隔膜的制作；B、将胶体电解质制备成材料A和材料B；C、将材料A冷冻至‑20～0℃，将材料B冷冻至‑6～5℃，然后进行搅拌混合，并灌注进蓄电池壳中，封装；D、将极板装入电池壳中。本发明采用本方法，可使汽车蓄电池的生产能持续化进行，避免了窝工的现象，有效提高了汽车蓄电池的生产效率，从而降低了汽车蓄电池的生产制造成本，扩大了其市场竞争力，符合企业自身的利益，同时制备胶体电解质的原料易得，加工方法简单，故能大规模生产，进一步保障了汽车蓄电池的生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 蓄电池 制造 方法 | ||
【主权项】：
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- 一种铅酸蓄电池风冷化成方法及风冷化成系统，所述方法包括下述步骤：a、将待化成的蓄电池摆放在密闭的冷却室内连接导线，相邻蓄电池之间留有通风间隙，蓄电池同充电机相连；b、将热电偶插入对应位置的蓄电池内；c、开启充电机按照化成充电程序对电池充电化成，开启风机向冷却室内通入冷却风，对蓄电池化成产生的热量降温；d、化成过程根据采集的电池温度调控冷却风量；e、化成结束将蓄电池由冷却室取出。本发明优点如下：1、省去了冷却水及其辅助处理系统，节省水资源，减轻了工人劳动强度；2、电池温度控制平稳，不同电池之间的温差很小，提高了电池化成一致性；3、化成后的电池外观质量得到提高；4、减少了电池化成充电量，节省能源。
- 一种铅酸电池自动化加工生产线及生产工艺-201810587183.X
- 付建芳;程敏 - 长兴玖佳机械股份有限公司
- 2018-06-08 - 2023-09-15 - H01M10/12
- 本发明提供了一种铅酸电池自动化加工生产线及生产工艺，该铅酸电池自动化加工生产线通过利用装夹装置与入壳装置的配合实现极群的自动入壳，之后利用方形托盘，实现装载有极群的电池塑壳倒置自动输送，在输送过程中逐一完成切刷与助焊剂浸渍的工作，最后由横向抓料输送装置实现电池铸焊过程中自动输入与输出，并实现多台铸焊设备连线自动化生产，解决电池铸焊及铸焊前处理的全自动加工的技术问题；该铅酸电池自动化加工生产工艺通过利用极群装夹工序与极群整耳工序以及入壳工序，实现电池极群的自动化入壳，并利用输出工序，实现电池塑壳的自动输出以及方形托盘的循环回用，解决电池铸焊及铸焊前处理的全自动加工的技术问题。
- 铅蓄电池空盒传递架-201611206501.0
- 蒋思宏;周建军;郑朝前;王文平;任兵;邓涛;杨雄 - 池州市金能供热有限公司
- 2016-12-23 - 2023-09-15 - H01M10/12
- 本发明公开了一种铅蓄电池空盒传递架，包括机架、设置在机架上的传送带、用于传送带安装的带轮、用于制动带轮转动的制动装置，还包括设置在传送带出料端上方的卸盒部，所述卸盒部包括立板、升降气缸、安装板、进退气缸及推板。本发明结构简单，通过推板对各个空盒的加速，可顺利的将各个空盒由传动带上输出至指定位置，便于将事先叠放好的极群顺利压入各个铅蓄电池空盒内，以完成铅蓄电池的高效化生产。
- 一种高容量铅酸电池-202321068677.X
- 刘悦恩;李俊锋 - 广东金悦诚蓄电池有限公司
- 2023-05-06 - 2023-09-15 - H01M10/12
- 本实用新型提供了一种高容量铅酸电池，涉及电池技术领域，包括：电池外壳；所述电池外壳内呈线性阵列状设置有隔板，隔板将电池外壳内部区分为十一个放置区域。因盖板上插接四个固定螺栓，四个固定螺栓分别与两个保护块螺纹连接，当固定螺栓与保护块连接处损坏时，此时直接更换保护块即可相比较更换电池外壳来说节省了成本，解决了目前在将铅酸电机放置在车辆时，当车辆发生碰撞后容易导致铅酸电池的外壳变形进而甚至开裂，此时危险性高且维护成本较高，而不能够通过结构上的改进在提高电池外壳的同时降低维护的成本；电池容量较小时直接限制了供电时间的问题。
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