[发明专利]一种船舶喷泵安装工艺有效
申请号: | 201810938312.5 | 申请日: | 2018-08-17 |
公开(公告)号: | CN109263793B | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 晏志清;冯世领 | 申请(专利权)人: | 澳龙船艇科技有限公司 |
主分类号: | B63B73/20 | 分类号: | B63B73/20;B23P19/04 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 王贤义 |
地址: | 519000 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种船舶喷泵安装工艺,旨在提供一种安装精度高,可靠性好,很好满足船舶检验规范和轮机轴系安装的工艺要求船舶喷泵安装工艺。本发明包括如下步骤:a.轴系中心线定位;b.喷泵轴系定位;c.喷泵轴系安装。本发明应用于船舶喷泵安装工艺的技术领域。 | ||
搜索关键词: | 一种 船舶 安装 工艺 | ||
【主权项】:
1.一种船舶喷泵安装工艺,其特征在于:所述一种船舶喷泵安装工艺包括如下步骤:a.轴系中心线定位:首先确定轴系中心线定位基准点,再进行轴系拉钢丝线,确定尾封板上喷泵船体连接体安装位置,流道及法兰位置,艉轴管及前密封位置,中间轴承位置;b.喷泵轴系定位:(1)以钢丝为基准在艉封板上划出喷泵船体连接体的加工范围和检验线,然后安装镗杆到船体轴系中心线上;(2)使用镗孔机,对艉封板进行加工,达到平面度与垂直度的要求;(3)修配艉封板表面,安装船体连接件至艉封板上;(4)以安装好的船体连接件的法兰面为基准,切除流道预留长度;根据轴系中心线,将流道法兰点焊到流道上,再将尾管点焊到流道上;(5)拆除船体连接件,对流道法兰及尾管进行满焊处理,焊接前应有辅助夹具固定,焊接流道法兰时要进行多次检测,减少焊接变形;(6)重新安装镗杆,对流道法兰及尾管端面法兰进行加工;(7)船体连接件与流道法兰直接的间隙可以采用环氧腻子刮配;c.喷泵轴系安装:(1)安装船体连接件及喷泵到船体艉封板上,按设备安装要求进行固定;(2)船舶下水后在水中静至48h以上,才可以对轴系进行对中处理;(3)根据设备安装要求,水下对中时需要在轴封装置与联轴器之间的轴上增加一个起吊点,用带有负载传感器及调整螺栓的吊索将喷泵轴吊起;(4)吊索安装在传感器上后,要求对传感器进行归零,以去除吊索的重量;(5)将吊索安装到指定的提升位置上;(6)缓慢地提起轴,确保提升力是垂直施加在轴中心线上;(7)使用塞尺检查轴是否搁临时支撑点上,待负载传感器显示指定的负载时,停止提升;轴固定点位置允许偏差:±10mm ,提升力允许误差:±1%;在对齐检验表中记录负载传感器上的实际载荷;将轴固定在对中后确定的位置,此时不得改变叶轮轴的位置,注意请勿触摸提升装置,并确保其不伸展,为对齐的轴制作模板,以便将来对准检查;喷泵轴前端法兰作为齿轮箱的定位基准点使用;将喷泵轴法兰与齿轮箱箱输出法兰进行对中,确定齿轮箱安装高度;锁紧中间轴,完成轴系对中。
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