[发明专利]一种可自动调节箱体温度的飞机油箱在审
| 申请号： | 201810931501.X | 申请日： | 2018-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN109018385A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 梁定璿;陈伟忠 | 申请（专利权）人： | 晨龙飞机（荆门）有限公司 |
| 主分类号： | B64D37/06 | 分类号： | B64D37/06;B64D37/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 448000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可自动调节箱体温度的飞机油箱，涉及飞机油箱技术领域，其包括壳体，所述壳体的下表面与底板的上表面固定连接，且壳体的上表面与进料口的下端相连通，且壳体的上表面固定连接有增压机，所述壳体的左侧面设置有增压阀和减压阀，且增压阀位于减压阀的上方，且壳体的左侧面设置有安全阀，且安全阀位于增压阀的上方。该可自动调节箱体温度的飞机油箱，通过增压阀、减压阀、增压机、液氮罐、真空层、气阀、真空层、导管和密封箱的相互配合，液氮在真空层内从液态变为气态时会从油箱本体表面吸热，氮气从气阀排出，带走油箱本体表面的热量，对油箱本体进行温度的调节，从而起到保证飞机的油箱本体不受外界温度的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 壳体 飞机油箱 油箱本体 增压阀 减压阀 自动调节箱体 上表面 真空层 安全阀 气阀 增压机 左侧面 氮气 底板 吸热 进料口 下表面 液氮罐 导管 封箱 排出 液氮 连通 飞机 配合 保证 | ||
【主权项】：
1.一种可自动调节箱体温度的飞机油箱，包括壳体(18)，其特征在于：所述壳体(18)的下表面与底板(1)的上表面固定连接，且壳体(18)的上表面与进料口(5)的下端相连通，且壳体(18)的上表面固定连接有增压机(4)，所述壳体(18)的左侧面设置有增压阀(16)和减压阀(17)，且增压阀(16)位于减压阀(17)的上方，且壳体(18)的左侧面设置有安全阀(2)，且安全阀(2)位于增压阀(16)的上方。
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