[发明专利]一种电动汽车的电源系统和电动汽车

摘要

本发明公开了一种电动汽车的电源系统和电动汽车，包括电源输入接口，第一开关单元、第二开关单元、电压变换单元、第二开关单元、电池接口、第一采样电路和微控制单元MCU；电压变换单元用于将输入端输入的电压变换为至少两种直流电压；MCU通过第一采样电路采集电源输入接口的电压，用于根据电源输入接口是否输入电压，向第一开关单元和第二开关单元的控制端输出控制信号。通过在电动汽车的电源系统中加入电压变换单元和MCU，解决了现有技术中电动汽车电源系统的充电电源部分和输出转换电源部分相互独立的技术问题，达到了减小电动汽车的电源系统体积、降低电源系统生产成本的技术效果。

主权项

1.一种电动汽车的电源系统，其特征在于，包括电源输入接口，第一开关单元、第二开关单元、电压变换单元、电池接口、第一采样电路和微控制单元MCU；所述第一开关单元包括第一端、第二端、第三端和控制端，所述第一开关单元的第一端与所述电源输入接口连接，所述第一开关单元的第二端与所述电池接口连接，所述第一开关单元的控制端与所述MCU连接，所述第一开关单元用于根据其控制端的控制信号控制第三端与第一端或者第二端之间导通；所述电压变换单元包括输入端和至少两个输出端，所述电压变换单元用于将输入端输入的电压变换为至少两种直流电压，变换后的不同的直流电压从所述电压变换单元的不同的输出端输出；所述第二开关单元包括第一端、第二端和控制端，所述第二开关单元的第一端与所述电压变换单元的一输出端连接，所述第二开关单元的第二端与所述电池接口连接，所述第二开关单元的控制端与所述MCU连接，所述第二开关单元用于根据其控制端的控制信号控制第一端和第二端之间导通或者关断；所述MCU通过所述第一采样电路采集所述电源输入接口的电压，用于根据所述电源输入接口是否输入电压，向所述第一开关单元和所述第二开关单元的控制端输出控制信号。