[发明专利]新能源四驱车辆的前后轴扭矩分配方法、系统及相关组件有效
| 申请号： | 201810904404.1 | 申请日： | 2018-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN109017747B | 公开（公告）日： | 2021-04-06 |
| 发明（设计）人： | 胡浩强;罗荣华;肖波;林富;翟钧 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/08 | 分类号： | B60W10/08;B60W40/064;B60W40/10 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种新能源四驱车辆的前后轴扭矩分配方法，所述方法包括检测前电机和后电机的运行状态得到电机状态参数；根据获取的新能源四驱车辆行驶区域的路面附着系数和车辆行驶参数确定行驶状态参数；根据电机状态参数和行驶状态参数确定当前需求状态，并输出与当前需求状态对应的前后轴扭矩比例；向前电机控制器和后电机控制器发送前后轴扭矩比例对应的控制指令，以便控制前电机和后电机按照前后轴扭矩比例输出对应的扭矩。本方法能够根据新能源四驱车辆的实际行驶状况合理调节前后轴的扭矩分配比例。本申请还公开了一种新能源四驱车辆的前后轴扭矩分配系统、一种计算机可读存储介质及一种新能源四驱车辆，具有以上有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 驱车 前后 扭矩 分配 方法 系统 相关 组件 | ||
【主权项】：
1.一种新能源四驱车辆的前后轴扭矩分配方法，其特征在于，包括：检测前电机和后电机的运行状态得到电机状态参数；根据获取的新能源四驱车辆行驶区域的路面附着系数和车辆行驶参数确定行驶状态参数；根据所述电机状态参数和所述行驶状态参数确定当前需求状态，并输出与所述当前需求状态对应的前后轴扭矩比例；向所述前电机控制器和所述后电机控制器发送所述前后轴扭矩比例对应的控制指令，以便控制所述前电机和所述后电机按照所述前后轴扭矩比例输出对应的扭矩。
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