[发明专利]一种电动汽车用防晃动电池箱在审
| 申请号： | 201810902034.8 | 申请日： | 2018-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN109065791A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 胡金宝 | 申请（专利权）人： | 宝丽恒通(天津)科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人： | 王程远 |
| 地址： | 300353 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车用防晃动电池箱，包括第一壳体和第二壳体，第二壳体位于第一壳体的内部设置，第一壳体的内部设有减震机构并通过减震机构与第二壳体活动连接，第二壳体的内部固定设有多个均匀分布的隔板，隔板的其中一侧设有两个压板，两个压板分别位于隔板一侧的上下两端设置，压板靠近隔板的侧壁固定设有两个限位杆，隔板靠近的压板的侧壁开设有两个与限位杆相匹配的限位槽，限位杆的杆壁活动套设有第一弹簧，第一弹簧的两端分别与隔板及压板固定连接，第二壳体的上端开口处设有固定架。本发明能够有效的对电池进行缓冲，从而能够减少电池晃动，避免电池碰撞而造成损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 隔板 第二壳体 压板 第一壳体 限位杆 电动汽车 减震机构 电池箱 防晃动 侧壁 弹簧 电池 电池碰撞 活动连接 内部固定 内部设置 上端开口 上下两端 固定架 活动套 限位槽 杆壁 缓冲 晃动 匹配 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车用防晃动电池箱，包括第一壳体(1)和第二壳体(2)，所述第二壳体(2)位于第一壳体(1)的内部设置，其特征在于，所述第一壳体(1)的内部设有减震机构并通过减震机构与第二壳体(2)活动连接，所述第二壳体(2)的内部固定设有多个均匀分布的隔板(3)，所述隔板(3)的其中一侧设有两个压板(4)，两个所述压板分别位于隔板(3)一侧的上下两端设置，所述压板(4)靠近隔板(3)的侧壁固定设有两个限位杆(5)，所述隔板(3)靠近的压板(4)的侧壁开设有两个与限位杆(5)相匹配的限位槽，所述限位杆(5)的杆壁活动套设有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)的两端分别与隔板(3)及压板(4)固定连接，所述第二壳体(2)的上端开口处设有固定架(7)，所述固定架(7)通过多个紧固螺栓(8)与第二壳体(2)紧固连接。
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